LCWHK 发表于 2004-12-28 21:44:33

[原创]★2004远征集通游记【五】★

司机师傅很友善,也对他们的机车很自豪。难得有机会看看德国的好东西,一家要把控制台拍下来!
这个是正司机的位置!
看看,跟国产的分别很大啊!这台车放闸是按钮,而不是推杆的!

LCWHK 发表于 2004-12-28 23:22:28

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当然也要把右边副司机的控制台拍下!

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LCWHK 发表于 2004-12-29 14:24:24

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看看NY独有的“架子”,三根轴的距离是不同的!

LCWHK 发表于 2004-12-29 15:55:54

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看看它的动力来源。
NY机车有双柴油机设计。
这个地方拍照有点难度!

汽笛 发表于 2004-12-29 17:41:31

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下面引用由LCWHK在 2004/12/28 04:32pm 发表的内容:
唉,老外都趁这“最后的冬天”赶过来嘛!
怎么不发点司明义的下雪照上来啊?
香港现在10度我们都觉得冷了,那里零下20度了吗?

底片正在扫描,过几天也发个“最后的蒸汽机车”摄影游记。

LCWHK 发表于 2004-12-30 00:27:08

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下面引用由汽笛在 2004/12/29 06:41pm 发表的内容:
底片正在扫描,过几天也发个“最后的蒸汽机车”摄影游记。

好!热切期待!

LCWHK 发表于 2004-12-31 16:48:22

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看完NY7,再跑到大秦线茶坞站看万吨列车。
这里运煤专列密度很高,每几分钟又有一趟车到达。每列车有两台双机SS4改,即共有4台机车。
路过的煤列在这里都要停车换班,而这里的股道都非常的长!

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LCWHK 发表于 2004-12-31 16:50:54

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这不是一般的“停车位置”,这里是“万吨列车停车位置”!

LCWHK 发表于 2004-12-31 16:51:09

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工作的好伙伴
他们是灭虫?喷漆?浇水?还是救火?

LCWHK 发表于 2004-12-31 17:10:43

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茶坞站的站房,注意是有个长长的站台的!
那天北京小车迷在这里要等西门子DJ1来拍照,可是DJ1只有1-2组,不知道要等多久。他们于是打算进去调度室了解一下,但结果也没有答案。

LCWHK 发表于 2004-12-31 17:20:40

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等了两个多小时都不见,决定回去了!
虽然很快就天黑,到了北京还是要进内燃段看看。
上一次因照相机质素不好,DF11Z拍出来不够漂亮,今次要拍个好一点的!

LCWHK 发表于 2004-12-31 17:25:14

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今次DF11Z还多了个兄弟
DF11G

LCWHK 发表于 2004-12-31 17:59:48

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再来一张DF11Z!

LCWHK 发表于 2004-12-31 18:00:48

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另一边有SS3和SS9改

LCWHK 发表于 2004-12-31 18:07:27

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竟然还有红2调机!

LCWHK 发表于 2004-12-31 18:08:29

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这…是…专运机车NY6!

LCWHK 发表于 2004-12-31 18:13:03

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NY6—0010

LCWHK 发表于 2004-12-31 18:14:45

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3xNY6!

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LCWHK 发表于 2004-12-31 19:21:09

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冠名机车0010另外一端

LCWHK 发表于 2004-12-31 19:53:00

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另一台NY6-0007
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