漯阜线正式拉开阜阳枢纽施工序幕
3月8日，武汉局漯河建指和上海局合肥电化指挥部共同召开了关于阜阳枢纽施工进度的推进会，进一步明确了本年度各专业的工期节点，特别对二季度中旬打通阜阳西至阜阳客运通道的施工进行了全面的安排部署，对各个专业存在的困难和问题进行了汇总和协调。推进会的召开也拉开了漯阜指挥部信号、通信、接触网等专业进入阜阳枢纽的施工序幕。指挥部随即召开了本年度首个施工生产会，各专业分管领导对相关专业的工程现状以及年度和当季度的施工计划、施工准备进行了详细的阐述；安质部、物资部、各专业技术主管和作业队人员在施工安全、物资储备、技术标准、施工难点方面进行了补充；指挥部领导根据上述汇报，结合建指节点工期要求和阜阳枢纽对规范施工的要求及特点对下一步的施工提出了许多宝贵的建议和更高的要求。项目部要求，在这种高标准严要求的施工形势下，应该注重对施工细节的把控，将施工安全作为重点，对每一项施工环节要做到心中有数，更要在实际施工当中提高责任心并做到不遗漏、不轻视、不马虎，一定要打好打赢这场硬仗；要根据公司两会“一体两化”精神，对项目部管理及作业队管理提出了更标准、更精细、更科学、更高效、更贴心的发展要求。会后各专业协同作战，为共同打开阜阳枢纽施工局面做了更充分细致的准备。信号和接触网专业作为施工量相对较大的专业率先行动，积极与各站段车间进行专业对接，组织全面的施工调查，编制点外施工计划及点内施工计划并到各站段办理签批手续；信号专业会同设计、站前、信号车间各单位进行LKJ数据的测量及报批。目前，整个阜阳枢纽施工处于积极有序的开展阶段，为下一步顺利打通阜阳西至阜阳客运通道立下了坚实的基础。 好消息，很期待 LKJ的基准数据需要用皮尺量？线路施工的时候，应该都有精确的里程数据的啊，LKJ应该是最铁路里程数据才对啊？ 木已成舟 发表于 2014-3-13 12:24 static/image/common/back.gif
LKJ的基准数据需要用皮尺量？
线路施工的时候，应该都有精确的里程数据的啊，LKJ应该是最铁路里程数据才 ...
阜阳西-阜阳北（阜阳）是上局和武局的局界，说不定在仔细勘定局界范围 局界设在桥上？ ziweiran_9822a4 发表于 2014-3-13 13:55 static/image/common/back.gif
局界设在桥上？
货运线分界可能在高架的某一个地方，但图片中不是在标示局界，不过是在标示施工要点。
我认为，局界不变一下，上局很难大方配合施工，合理的是退到省界，最不济，退到小梁庄，这样上局才会有动力推进接入施工。不然这一条线不会搞了五年还没有完成。 为下一步顺利打通阜阳西至阜阳客运通道立下了坚实的基础。 木已成舟 发表于 2014-3-13 12:24 static/image/common/back.gif
LKJ的基准数据需要用皮尺量？
线路施工的时候，应该都有精确的里程数据的啊，LKJ应该是最铁路里程数据才 ...
或许是复测？{:4_104:} 这条线都快绝望了，没什么修建难度，就是磨磨蹭蹭的。 南通站 发表于 2014-3-22 20:22 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
都是这样量的，其实这个最准了
回帖风格像上局扬州站。 南通站 发表于 2014-3-24 10:31 static/image/common/back.gif
又一个神人
永不消失的上局扬州站！{:4_83:} 杭州讨饭中。{:4_74:} ziweiran_9822a4 发表于 2014-3-24 10:56 static/image/common/back.gif
永不消失的上局扬州站！
注册时间3月19日。
南通站 发表于 2014-3-22 20:22 static/image/common/back.gif
都是这样量的，其实这个最准了
感谢{:4_104:}
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