鹤壁东站 发表于 2014-3-17 13:30:06

吐槽郑州局的L7976次郑-安城际

L7976次很早是下午4.30发往安阳的绿皮车，车次记不起了，次日早上7.20左右从安阳发车，经停汤阴，鹤壁，淇县，卫辉，新乡，郑州。的确起到了城际列车的作用，后来车次变更4717/8次列车，郑州开车时刻调到上午9.40开车。近几年调整到上午11.40开车，车次再次变更为现在的L7975/6次，去年4月份调图和K7962次郑州--新乡郑州开车时刻互换，【估计是中途不设定待避的原因】郑州开车经停新乡直接跨越鹤壁到达安阳。看来调图的有点脑残。可以将L7976次时刻优化一下解除与745/6次套跑，郑州开车时刻调整到下午5点以后发车，建议停站；郑州，新乡，卫辉，鹤壁，汤阴，安阳。L7975次安阳早上7点以后开，建议停站；安阳，汤阴，卫辉，鹤壁，新乡，焦作东，郑州。解决豫北地区上午进省城没车的问题。

facedeastlee 发表于 2014-3-17 16:18:20

同意    转交局党委会议讨论一下

安阳西站 发表于 2014-3-17 16:49:29

上午9点前安阳到郑州，下午5点后郑州至安阳是大约4个小时的天窗，这车开不成啊！

f1toretry 发表于 2014-3-18 20:13:22

安阳上午好几趟高铁呢

中原之星 发表于 2014-3-20 07:59:39

想当年，这车的配置全路管内普速最高档，天梭/SS7E模块+SYZ
实际上吧，这车就该使用CRH6-160，詹店（焦作东）、新乡、卫辉、淇县、汤阴来个各停，客1的标尺，一天应该能走两个来回。
只不过可能无法车体套用，经济性不会太好

家住西客站 发表于 2014-3-20 22:09:01

郑局党委讨论决定通过4月1日起执行。
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