石济客专山东段于16日正式开工建设
石济客专山东段于16日正式开工建设。石济客专为青太（青岛至太原）客专的一部分，未来青太客专全线通车后，乘火车从青岛至太原将缩短至4小时左右。新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北石家庄，经河北衡水、山东德州，终到济南，全长约301.5公里，设计时速250公里，预计2017年年底前竣工。
其中，石济客专济南枢纽工程包含正线部分和联络线部分。石济客专济南枢纽工程于16日开工，标志着这条大动脉的山东段终于正式开建。
记者注意到，2009年，国家发展改革委批复了新建铁路石家庄至济南客运专线项目建议书；2010年环境保护部批复了该线路的环境影响报告书；2010年国家发展改革委批复了该线路的可行性研究报告。
据了解，今年1月份，石济客专以及新东站项目的施工、监理单位招标工作全部结束。2月7日，由中铁四局承担施工任务的石济铁路客运专线重点控制工程——济南黄河公铁两用特大桥第一桩顺利开钻，标志着石济客专最大控制性工程正式开工建设。3月16日，石济客专济南枢纽工程两个标段分别正式开工建设，济南新东站工程的施工队伍也已进场，正在进行施工前的准备工作。石济客专山东段将全面开工建设。
目前，青岛至太原之间的列车最快需要近12小时。石济客专是我国高铁路网中太原至青岛客运专线的中间段，记者从铁路部门了解到，青太客运专线共分太原至石家庄、石家庄至济南和济南至青岛三个路段，目前石家庄至太原段的石太客运专线早已建成运营；而济南至青岛段，鉴于胶济客运专线过于饱和，将建一条新的济青高铁。未来石济客专和济青高铁建成后，整条青太客专将贯通青岛和太原两个城市，预计届时两地之间乘坐高铁只需要4小时左右。 济南东又来了，接济南西多好还可以无缝换乘京沪，浪费可耻啊 又是个250的 笑看风云淡 发表于 2014-3-18 16:23 static/image/common/back.gif
济南东又来了，接济南西多好还可以无缝换乘京沪，浪费可耻啊
是有道理，这样换乘太麻烦了
建设济南东站也有必要，但是也有联络线接入济南西站。 hypersky 发表于 2014-3-18 19:31 static/image/common/back.gif
是有道理，这样换乘太麻烦了
接济西太绕了，而且济南市内速度提不上去，很费时间！ 好了，济德间即将六线！ sail 发表于 2014-3-19 13:20 static/image/common/back.gif
接济西太绕了，而且济南市内速度提不上去，很费时间！
接济南西
应该是给济青高速铁路（非现有铁路）作准备的。
现在四纵四横应该全部开工建设了吧？ sail 发表于 2014-3-19 13:20 static/image/common/back.gif
接济西太绕了，而且济南市内速度提不上去，很费时间！
看到网上有说这条客专有建京沪连接线，可能就不必要经过济西了
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