车子5 发表于 2014-3-21 16:58:07

济青高铁将建支线 济南到烟台仅需一个半小时

本帖最后由 车子5 于 2014-3-21 17:03 编辑

目前等待发改委批复的铁路还有一条，那就是之前热传的潍莱高铁。其实所谓的潍莱高铁正是济青高铁的支线。该项目将从潍坊取线直达莱西，全程126公里，设计时速350公里，总投资估算191亿元。经莱西北站与青烟威荣城际铁路相连。目前，潍莱高铁项目正在编制研究方案，争取与济青高铁同步开工。另一方面，青烟威荣城际铁路预计7月底全线轨道铺通，9月底具备联调联试条件，今年年底建成通车。潍莱高铁与青烟威荣城际铁路相连，也就意味着济青高铁要与青烟威荣城际铁路相连。
一直以来，胶东半岛的交通都不是很方便，尤其是去烟台和威海，极其不便。潍莱高铁取道直连青烟威荣城际铁路后，从济南到烟台、威海的动车就不必再绕青岛了，直接从潍坊就可以北上。“高铁时速350公里、城铁时速250公里，这样到烟台也不过一个半小时左右。”一位铁路内部的工作人员告诉记者。而据目前的列车运行时间表，济南至烟台、威海最快也要7个多小时。

   威海铁路吧

雄风海表 发表于 2014-3-21 23:56:41

盼着早日建成

南通站 发表于 2014-3-22 11:19:52

黄鼠狼 发表于 2014-3-22 16:03:03

那么在只有青烟威荣通车的情况下，烟台到济南的D车还要到青岛去换向么？

幻影坦克 发表于 2014-3-22 18:38:34

黄鼠狼 发表于 2014-3-22 16:03 static/image/common/back.gif
那么在只有青烟威荣通车的情况下，烟台到济南的D车还要到青岛去换向么？

不用换向，也不进青岛北站，即墨联络线直接上胶济客专。

随风逐浪 发表于 2014-3-23 19:27:51

山东的铁路发展一点都不均衡，济南独大。。。

铁路工程师 发表于 2014-3-23 22:06:08

随风逐浪 发表于 2014-3-23 19:27 static/image/common/back.gif
山东的铁路发展一点都不均衡，济南独大。。。

那是因为济南的位置、历史、政治地位决定的！
青岛能差吗？德州差吗？济南顺津浦线南下的几个城市差吗？

sail 发表于 2014-3-25 13:15:05

南通站 发表于 2014-3-22 11:19 static/image/common/back.gif
莱州直接东营滨州济南吧

最便捷还是莱州修道潍坊，将大莱龙和济青连起来。

南通站 发表于 2014-3-25 13:49:49

7seconds 发表于 2014-3-26 11:28:09

平度将会极大受益啊，这是要成为枢纽的节奏吧？

青京特快 发表于 2014-4-4 23:51:51

中途可以设个平度站了

黄鼠狼 发表于 2014-4-6 01:20:00

两头的胶济和青烟威荣都是250，中间这一段350意义大么？

京台高铁 发表于 2014-4-6 06:00:07

何时能开工呢

青京特快 发表于 2014-4-6 11:13:16

黄鼠狼 发表于 2014-4-6 01:20 static/image/common/back.gif
两头的胶济和青烟威荣都是250，中间这一段350意义大么？

是济青高铁的支线，当然350了。另一端青烟威是250.

青京特快 发表于 2014-4-6 11:16:05

7seconds 发表于 2014-3-26 11:28 static/image/common/back.gif
平度将会极大受益啊，这是要成为枢纽的节奏吧？

平度人口是山东省最多的县级市，应当有个客运站。
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