求知识:列车晚点的情况下,调度让哪个车先走有什么说道?
今天去石家庄办事,本来从石家庄回保定想买T88或者T168,但是害怕这两个车晚点,最后还是买了石家庄始发的K7714。结果办完事来到石家庄火车站一看,果不出所料,T88和T168都晚点30多分钟,最后K7714正点发车,发车的时候那两个车还没进站呢,连个影都没看见。本以为K7714能正点(11:46)到保定呢,结果后来在两个小站,先后被T88和T168高速踩过。最后弄得K7714到保定晚点40多分钟,石家庄到保定这么短的距离,竟然晚点40多分钟。这个气啊,后悔没买T88的票啊。有些不明白,既然T88和T168已经晚点了,那就让她们继续晚下去呗,何苦因为她们的晚点把别的正常的车也都弄晚点了呢。就可一个车晚呗。不明白调度是怎么做的。 管内必须让跨局车啊,还是T 等级都不一样,后面追上来了,前面就得让 等级比你高,肯定得踩你 后面K7714T88踩和还是要被T168、T168还是要被T88踩,
等级,其次是最小原则 石家庄到保定9点到11点没高铁,够扯淡的! zhangfuqiu 发表于 2014-3-27 22:00 static/image/common/back.gif
等级,其次是最小原则
最小原则不绝对 T78和T100碰上了,T100绝对不会让的 城际没地位~庄里还是要买大T 政治车优先,然后看等级排序号 其实还是要看调度心情,调度想让哪车快跑就成, 石家庄到保定才一百多公里,如果T88和T168真是晚点半小时不可能会追上吧。所以晚点时间肯定不对,应该是K7714发车的时候两个特快马上就到石家庄了。 zkf 发表于 2014-3-28 16:36 static/image/common/back.gif
最小原则不绝对 T78和T100碰上了,T100绝对不会让的
一个是客I 一个客II,当然不会让
现在调度没有什么固定原则
原来一般听说是同样速度标准的车,晚点车让正点车,管内车让跨局车
你这种情况没什么好说,第一管内K基本就是全路客车等级最低了
即使T88 T168晚点,但是车速差距太大了,待毙是必须的
不过我个人是碰到过极度违反原则的奇葩事情,然后西南板块的网友坐T87也碰到过违反原则的奇葩事情 neston 发表于 2014-3-29 19:51 static/image/common/back.gif
城际没地位~庄里还是要买大T
啥啊,庄里的主流以后肯定是CRH380AL了
25K 25T已经过时了
PS:庄里的T89/90也是相当标杆的特快啊,一路踩车无数啊,上行连T6这样老牌也一样踩 4号那天 我坐T167回保定 本应该在保定待避T41的,结果调度在徐水就把T167给扣下了郁闷死 管内让跨局也不绝对,09年在大连碰见T134出站没多久即待避沈大城际特快。 如果说T88和T168都晚点30分钟,那么T88应该早于K7714进石家庄站,T168大概比K7714晚10分钟出站,即使K7714出站时那俩车还见不着,但事实上离石家庄站肯定不远了,级别有差距调度肯定会把K7714扣下。 地运 发表于 2014-4-8 12:52 static/image/common/back.gif
管内让跨局也不绝对,09年在大连碰见T134出站没多久即待避沈大城际特快。
那是因为沈大管内T是短编,实际排图要比T134快吧
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