铁路取消机车驾照年审
本报讯记者梁士斌国家铁路局近日发布《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》。实施细则取消驾驶证年审制度,改为用人企业每年一次将所聘用驾驶人员的情况书面报告所在地区铁路监督管理局。据了解,我国现有铁路内燃、电力机车约两万台,CRH系列动车组约千组,包括大型养路机械、轨道车、接触网作业车在内的自轮运转车辆约4.5千辆(组)。全国共有铁路机车车辆驾驶人员近15万人。随着铁路运营里程特别是高速铁路里程的不断增加,对机车车辆驾驶人员数量和技术水平要求进一步提高。
实施细则增加了动车组准驾类型,并对申请条件作出了一些特殊规定。如申请人必须经动车组驾驶适应性测试合格。对高速列车驾驶人员和相关企业,加大监督检查力度等。此外,实施细则还要求聘用铁路机车车辆驾驶人员的企业应当落实安全生产主体责任,建立健全驾驶人员管理制度,加强对驾驶人员的管理、教育和培训。
为落实简政放权、便民利民的行政审批制度改革要求,实施细则进一步精简合并准驾类型,由此前的21类减少到9类。（据法制日报）
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来源：股网
实施细则取消驾驶证年审制度,改为用人企业每年一次将所聘用驾驶人员的情况书面报告所在地区铁路监督管理局。 {:4_102:}以后只能靠企业自律了？ 中国萤火虫 发表于 2014-3-31 14:39 static/image/common/back.gif
以后只能靠企业自律了？
应该 不是 吧
每年跑多少里程是杠子吧（）
其实年审也就是走走过场
需要更为严格的监管才是办法。
如何审啊，再建立一只铁路交警？罚款、扣分？不现实，交给企业最好。 hoige 发表于 2014-4-3 08:41 static/image/common/back.gif
应该 不是 吧
每年跑多少里程是杠子吧（）
其实年审也就是走走过场
我对此表示忧虑{:4_75:}
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