421新图（沈局）新增内容
本帖最后由 鞍山西 于 2014-4-4 09:11 编辑高铁部分：
哈大、盘营高铁夏季运行图安排开行动车组列车90对，其中，
“G”字头动车组列车71对，分别是：大连北～哈尔滨西18对、沈阳北～哈尔滨西6对、吉林～哈尔滨西2对、盘锦～哈尔滨西1对（新增，沈阳局担当，套用G8081/G8082）、大连(北)～沈阳(北)15对、大连(北)～吉林(长春)12对、沈阳北～长春0.5对、吉林～沈阳北0.5对、沈阳(北)～盘锦1对、北京南～吉林1对(新增，沈阳局担当，套用G8018/G8013)、哈尔滨西～上海虹桥1对、哈尔滨西～天津西1对、哈尔滨西～青岛北2对（其中1对为济南局原青岛北沈阳北G1246/5次延长）、哈尔滨西～北京南1对、长春～上海虹桥2对（其中1对为原上海局380BL沈阳北到虹桥G1256/5次延长，长春过夜）、长春～青岛北1对、大连(北)～上海虹桥1对、大连北～北京南1对、大连北～济南西1对、沈阳北～上海虹桥1对、沈阳北～天津西1对、济南西～长春1对（济南局担当，长春立折。原济南西沈阳北G1242/1次延长）。
“D”字头动车组列车19对，分别是：吉林～哈尔滨西2对、沈阳～大连1对、沈阳(北)～吉林2对、沈阳～长春1对、哈尔滨西～北京4对、长春～北京3对、吉林～北京1对、大连～北京1对、大连北～北京3对、沈阳北～北京1对。
哈大标杆G47/8、G49/50；D8074以前是下午从沈阳发，现在改上午从沈阳发了。
恭喜哈尔滨、长春、吉林和盘锦，多跨局始发G车了。看上面红字部分。
济南局380BL开到长春、哈尔滨了， 上海局的380BL在长春过夜。
另外，沈局380B真的很紧张，夏图沈阳（北）——长春/吉林车有的用D车没像去年一样全部用G。
此外，沈阳发长春、吉林的D车一部分在沈阳站始发终到了，比起以往全部在沈北始发终到便民了不少。
普速部分：
K7375/6拉通舒兰了，改为舒兰——大连
4235/6升级为K7425/6
4366升级为K7327了
具体情况请看3车
省内的那些短途D车升G之后的时刻有变化么？盘锦到哈西的G肯定得跟一个盘锦沈阳的短途小票套跑啊 本帖最后由 鞍山西 于 2014-4-2 14:19 编辑
ttp://tieba.baidu.com/p/2954363137
以下内容转自上面
停运旅客列车10.5对
1.阜新～山海关K7416/5次。
2.沈阳～龙井K7427/8次。？？？
3.阜新～锦州K7504/3次。
4.锦州～义县06325/4260次。
5.沈阳～抚顺北4311/2次。
6.吉林～舒兰4361/2次。
7.通辽～霍林郭勒6303/4次。
8.吴家屯—南芬—沈阳6313/2次。
9.南芬—寒岭—田师府6314/5次。
10.大连～旅顺6331/2次
11.本溪～沈阳6368/4267次
提高列车等级9.5对
1.长春～榆树4231/2次提高等级为快速旅客列车，车次变更为K7311/2次。
2.沈阳～凌源4364/5 4366/3次提高等级为快速旅客列车，车次变更为K7328/9 K7330/27次。
3.沈阳～赤峰4208/9 4210/07次提高等级为快速旅客列车，车次变更为K7562/3 K7564/1次。
4.沈阳～吉林4235/6次提高等级为快速旅客列车，车次变更为K7425/6次。
5.通辽～通化6356/1 6352/5次提高等级为普快旅客列车，车次变更为4356/1 4352/5次。
6.吉林～图们6343/4次提高等级为普快旅客列车，车次变更为4343/4次。
7.通化～集安6347/8次提高等级为普快旅客列车，车次变更为4347/8次。
8.通化～临江6349/50次提高等级为普快旅客列车，车次变更为4349/50次。
9.叶柏寿—通辽6327/9次、赤峰—叶柏寿6328次 、通辽—赤峰6330次提高等级为普快旅客列车，车次变更为：叶柏寿—通辽4327/9次，赤峰—叶柏寿4328次，通辽—赤峰4330次。
调整运行区段9对
1.大连～吉林K7375/6次延长至舒兰终到、始发
2.沈阳～乌兰浩特K7565/6次延长至阿尔山终到、始发
3.库伦—通辽4368/9次延长至霍林郭勒终到，车次变更为4372/3次
4.义县～叶柏寿6326/5次改为锦州始发、终到，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4256/5次
5.长春～吉林4305/8 4307/6次运行区段调整为榆树终到、始发，车次变更为4305/6次
6.长春～吉林6375/6次延长至榆树终到、始发，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4375/8 4377/6次
7.田师府—寒岭6316次改为本溪终到，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4316次
8.寒岭—田师府6317次改为本溪始发、小市终到，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4217次
9.本溪—吴家屯6322次延长至沈阳终到，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4322次
10.沈阳—本溪6323次延长至南芬终到，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4323次
11.沈阳—南芬K7505次改为本溪终到
12.本溪—沈阳K7506次延长至南芬始发
本溪～寒岭6392/1次车次变更为北营2/1次
新增旅客列车4对
1.龙井～丹东间增开K7380/77 K7378/9次？？？
2.本溪—田师府间增开4315次
3.小市—本溪间加开4218次
4.本溪～寒岭间增开北营4/3、北营6/5次
笑傲浆糊 发表于 2014-4-2 11:29 static/image/common/back.gif
省内的那些短途D车升G之后的时刻有变化么？盘锦到哈西的G肯定得跟一个盘锦沈阳的短途小票套跑啊
貌似套G8081/2
5.长春～吉林4305/8 4307/6次运行区段调整为榆树终到、始发，车次变更为4305/6次
6.长春～吉林6375/6次延长至榆树终到、始发，并提高等级为普快旅客列车，车次变更为4375/8 4377/6次
其实就是个环线车。。。怎么倒腾都是绕。。。 通辽到通化的车次怎么回事？ 龙井～丹东间增开K7380/77 K7378/9次这趟车 又恢复了吗应该是直接混白，通灌，在凤凰城掉头吧 没有长春-哈西的？？ blaker 发表于 2014-4-2 13:05 static/image/common/back.gif
没有长春-哈西的？？
全部拉通到吉林，也是好事，给长吉加车了
好歹也是个省会
没有始发车到哈西 ... blaker 发表于 2014-4-2 13:13 static/image/common/back.gif
好歹也是个省会
没有始发车到哈西 ...
其实没必要非得有长春始发车，长春西路过的车也是非常多的（长春西北上的G车一般都有不少下车的），票额一般情况下不是很紧张
我坐过沈阳-吉林车，在长春上下乘客非常多，基本相当于换了一半以上的人
dehydro 发表于 2014-4-2 12:23 static/image/common/back.gif
5.长春～吉林4305/8 4307/6次运行区段调整为榆树终到、始发，车次变更为4305/6次
6.长春～吉林6375/6次延长 ...
对比一下松陶铁路铺轨的消息，这俩车把终点调整到榆树还是有关系的，为来不排除有延伸到松原白城的可能
而且长吉动车这么多，长吉小票早晚也是个取消（如果不考虑车体空送浪费，早就取消了吧估计）
jsmbc980401 发表于 2014-4-2 12:03 static/image/common/back.gif
6331/2停运的话，叉车厂的通勤用什么解决？
叉车厂早就抛弃6331了......
4311/2用K3797套的好好的，干嘛要停运呢，K7397也没改点，而且4312时刻和客流都还不错吧。就因为是绿皮就要停运？ F6010 发表于 2014-4-2 16:33 static/image/common/back.gif
对比一下松陶铁路铺轨的消息，这俩车把终点调整到榆树还是有关系的，为来不排除有延伸到松原白城的可能
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总线路是没变的，复车次那一对还走吉林。相当于把原来的4307榆树-吉林段给了6376，本质上是一样的。
dehydro 发表于 2014-4-2 18:57 static/image/common/back.gif
总线路是没变的，复车次那一对还走吉林。相当于把原来的4307榆树-吉林段给了6376，本质上是一样的。
没错，反正还是一组车底跑长春-榆树-吉林-长春、另一组跑内环，只不过更改一下榆树和吉林的停靠时间而已
F6010 发表于 2014-4-2 19:16 static/image/common/back.gif
没错，反正还是一组车底跑长春-榆树-吉林-长春、另一组跑内环，只不过更改一下榆树和吉林的停靠时间而已
...
所以我觉得这就是纯粹折腾玩，除了给榆树站增加一对名义上的始发车又有什么意义呢。。。又不会有人坐全程的。。。
鞍山西 发表于 2014-4-2 12:00 static/image/common/back.gif
ttp://tieba.baidu.com/p/2954363137
以下内容转自上面
普客提升为普快了之后，是不是很多小站就彻底被甩了？ 本帖最后由 serious 于 2014-4-2 20:25 编辑
沈沪G只剩一对了？济局的那趟仍未开行，上局的那趟延到长春，京局的那趟停运了？还有到宁波的G也停了吗？还是这几趟不经由哈大及盘营，此番也不提速，因此未列入？谢谢。