再见，赣西最后的绿皮
本帖最后由 Z66/5 于 2014-4-7 23:13 编辑发帖前，先祝贺SS7D同学担任华中版新版主。
工作后就很少拍车了，最近南局又在消灭管内绿皮，
为此，找到一些以前拍的照片，深表怀念这趟坐的最多的非空列车吧。
自4月9日起南昌开5204次，4月10日起玉山开5203次、南昌开5201次、4月11日起萍乡开5202次改为使用2组25G型DC600V集便器车底运行，列车编组为：南昌开机次YW1（代YZ,88）、YW2（代YZ，残，76），YZ6（残，106）、YW1（代YZ,88）计10辆，车厢顺号1-8号、加1号、加2号。票价按新空票价执行。5201次到萍乡站后，由本务机负责腾道，机车不进库，随车底存放站内开次日5202次。
有记忆开始的本务是瓜爷，再到老虎，到现在的准高花老虎，我见证了你一步步的转变，再过几日，你将从内燃时代向电力时代的跨越。
你的离去，预示这赣西铁路上不在出现移动的绿色风景
而这样的场景 何时才会出现呢
新余车站，客车五两洞幺次接近。 这样的联控过几日也不复存在
两个时代的产物，也终究要分道扬镳，带鱼年底要上客专，而你也要华丽转变/
再见了 ，你走后，我会想你！！！
楼主 插播一下楼主是新余的？我是宜春的 我10日5202去南昌5201回宜春 记录最后的绿皮 见证5201/2新的蜕变 能发个站内信给个QQ吗？ DF51900 发表于 2014-4-7 23:31 static/image/common/back.gif
楼主 插播一下楼主是新余的？我是宜春的 我10日5202去南昌5201回宜春 记录最后的绿皮 见证5201/2新的蜕变 ...
已发，请查收。。。
宜春到分宜没有3块钱的车了，最便宜都要7块。和汽车差不多 默个哀，湖南这的2701也没了，只剩茶陵和韶山了 SS7D0056 发表于 2014-4-8 19:39 static/image/common/back.gif
默个哀，湖南这的2701也没了，只剩茶陵和韶山了
2701是啥？莫非是原来长沙贺州间的2901/2？长沙应该还有到吉首的K9023/4/5/6是绿皮吧，另外还有铜仁深圳西之间的K9063/4/5/6也是啊。 宜广特快 发表于 2014-4-8 01:01 static/image/common/back.gif
宜春到分宜没有3块钱的车了，最便宜都要7块。和汽车差不多
宜春赶紧开通城际公交吧，新余到分宜的公交四元，还是很有优势的。 SS7D0056 发表于 2014-4-8 19:39 static/image/common/back.gif
默个哀，湖南这的2701也没了，只剩茶陵和韶山了
湖南还是比较多的，广铁很多管内K还是绿皮，可恶的南昌把绿皮不知道弄到哪里去了。
绿皮还是每个区间保留一趟普车，站站停，方便乡镇和城市间的交往。现在张家山都没车了。本来从宜春去樟树的张家山临江有个慢车很方便 Z66/5 发表于 2014-4-8 21:05 static/image/common/back.gif
湖南还是比较多的，广铁很多管内K还是绿皮，可恶的南昌把绿皮不知道弄到哪里去了。
应该是存了，然后春运出来活动
胖哥 发表于 2014-4-8 20:48 static/image/common/back.gif
2701是啥？莫非是原来长沙贺州间的2901/2？长沙应该还有到吉首的K9023/4/5/6是绿皮吧，另外还有铜仁深圳西 ...
是2901，弄错 宜广特快 发表于 2014-4-9 10:28 static/image/common/back.gif
绿皮还是每个区间保留一趟普车，站站停，方便乡镇和城市间的交往。现在张家山都没车了。本来从宜春去樟树的 ...
这两趟车点都不好排，要停的话耗点太厉害了，前后都有K车。。。
自此，南昌站已无绿皮车
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