kekedog 发表于 2014-4-10 00:05:40

Fdcylingses 发表于 2014-4-9 11:02 static/image/common/back.gif
导轨电车好像只有劳尔一家可以选择
都不知道跟有轨电车有神马优势...

TRANSLOHR已经被alstom merge 掉啊，ALSTOM现在全了，当然这个是一种导轨，庞巴迪还有另外一种导轨，叫GLT。。。2种在技术上面还是不同的

大S 发表于 2014-4-10 00:06:47

kekedog 发表于 2014-4-10 00:05 static/image/common/back.gif
TRANSLOHR已经被alstom merge 掉啊，ALSTOM现在全了，当然这个是一种导轨，庞巴迪还有另外一种导轨，叫GL ...
我觉得接触网轮轨一般是最好的选择.....

kekedog 发表于 2014-4-10 00:09:01

大S 发表于 2014-4-9 11:06 static/image/common/back.gif
我觉得接触网轮轨一般是最好的选择.....

胶轮车的优势在于爬坡,劣势在于混杂率不能太高,也就是说平原地区还是比较适合正常的tram,但是在比如重庆 大连,部分区间,还是适合胶轮的导轨车的...

h-r 发表于 2014-4-10 00:29:56

1070643517 发表于 2014-4-9 19:57
这个应该叫导轨电车 那根铁轨不起承载作用 只起导向作用 除了那根根轨 无轨电车一个样 真不知道这样设计有 ...

载客量比无轨电车大。
另外此车非常坚固。记得曾经张江有轨有一辆车被私家车撞，结果私家车损毁，电车几乎毫发未伤。
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查看完整版本: 几张张江有轨电车照片。。。