babylover 发表于 2014-4-11 23:43
看来两车真套一起了，不过感觉K617还是那么慢。。。
难道比89还慢么？我就纳闷了，怎么吐槽89的这么少？
李冰久 发表于 2014-4-12 11:41 static/image/common/back.gif
难道比89还慢么？我就纳闷了，怎么吐槽89的这么少？
我觉得是因为很多人已经习惯了90/89应该是夜车的缘故吧。这车跑的快了反而不适应。。。。试想一下，89 22:15开车，7个半小时到呼和浩特，到了还是半夜5点多，不到6点。。。。还是始发终到车。。。。
618/7就不同了，调图以后就彻底在白天运行了，既然是白天，那就尽可能快吧~~~~
只关心K618还停旧庄窝 珠窝么
crazy929 发表于 2014-4-14 12:42 static/image/common/back.gif
只关心K618还停旧庄窝 珠窝么
不了...
89 可以再提速 北京再晚发一些
高源 发表于 2014-4-14 14:49 static/image/common/back.gif
89 可以再提速 北京再晚发一些
现在这个点就刚刚好，再短的话就该有人抱怨睡眠不足了
其实K264应该推迟40分钟，到20:30开比较合适
beijingwangjing 发表于 2014-4-16 07:33 static/image/common/back.gif
其实K264应该推迟40分钟，到20:30开比较合适
北京站晚高峰的点是死的，要动的话必须连带京沪京哈一起动
crazy929 发表于 2014-4-14 12:42 static/image/common/back.gif
只关心K618还停旧庄窝 珠窝么
停，只在两节车厢办通勤
宇星 发表于 2014-4-20 22:14 static/image/common/back.gif
停，只在两节车厢办通勤
车底沦为鸡肋
宇星 发表于 2014-4-20 22:14 static/image/common/back.gif
停，只在两节车厢办通勤
普通旅客让上不？
还想去7号桥呢。
本帖最后由 wufan001 于 2014-4-21 14:03 编辑
集宁南下午和沙城吃完晚饭回北京晚上到没戏了。317 318停集宁南跟沙城就好了，618这两站客流不小。另外不知道318硬卧代不代硬座。618硬卧拉空车，硬座买不着票
李冰久 发表于 2014-4-12 11:41
难道比89还慢么？我就纳闷了，怎么吐槽89的这么少？
睡觉车嘛……跑快了睡不足啊
宇星 发表于 2014-4-20 22:14
停，只在两节车厢办通勤
7702车上还卖票，618连票也不卖了？
宇星 发表于 2014-4-20 22:14
停，只在两节车厢办通勤
7702车上还卖票，618连票也不卖了？
D11/12 发表于 2014-4-21 08:32 static/image/common/back.gif
普通旅客让上不？
还想去7号桥呢。
就看列车员的心情了
wufan001 发表于 2014-4-21 14:07 static/image/common/back.gif
7702车上还卖票，618连票也不卖了？
通勤点卖什么票，给工作人员坐的
wufan001 发表于 2014-4-21 13:59 static/image/common/back.gif
集宁南下午和沙城吃完晚饭回北京晚上到没戏了。317 318停集宁南跟沙城就好了，618这两站客流不小。另外不知 ...
T318不停集宁南是考虑了K618在集宁南的预留，T317即使停了集宁南点儿也不好没多少人。至于沙城，呼包两对特快主专门是为进京开的，所以不停沙城是正常
318完全抢不到。。
wufan001 发表于 2014-4-21 13:59 static/image/common/back.gif
集宁南下午和沙城吃完晚饭回北京晚上到没戏了。317 318停集宁南跟沙城就好了，618这两站客流不小。另外不知 ...
是的。
目前的K618恰好是解决了在沙城吃好晚饭后乘坐火车到北京后正好睡觉的这种需求的。此次调整后，这个时刻变成了T318，沙城不太，沙城上行进京就回到了K44结尾的老格局喽。