湘潭北站站前综合枢纽主体工程年底建成
近日，湘潭经开区党工委副书记、管委会主任谭浪到沪昆高铁湘潭北站项目现场调研，并召开专门会议，安排部署如何推进这一项目建设。管委会总工程师王文明、总经济师郑昭，以及建发集团、建设、规划、征拆等部门负责人参加调研。沪昆高铁湘潭北站是关系全区、全市发展的重大基础设施工程，为确保满足湘潭北站今年年底建成通车的需要，必须同步加快站场及配套设施建设。
谭浪指出，今年年底沪昆高铁湘潭北站要建成通车，站前综合枢纽及周边配套设施建设时间紧、任务重。为满足湘潭北站通车后乘车群众“上得了车、回得了家”的基本要求，要在今年年底建成莲城大道、站前环形道路以及站前综合枢纽主体工程。至明年6月前，完成全部工程扫尾工作并启动长途客运站建设。
谭浪要求相关部门进一步优化项目设计方案，并充分做好施工的有关准备工作。建设部门牵头重新排订了项目建设工期和责任分解表，为了确保项目建设进度，每半个月将召开一次项目调度会。
来源：高铁论坛
http://www.51crh.com/thread-104374-1-1.html 明年6月沪昆高铁长贵段可以通车？ 湘潭北不和湘潭站改造并站有点可惜 楼主是湘潭人？ 本帖最后由 cheehg 于 2014-4-11 20:35 编辑
keithyib 发表于 2014-4-11 12:54
湘潭北不和湘潭站改造并站有点可惜
其实应该在三城中心京广高铁和京广铁路交叉处搞一个湘株潭站。把沪昆高铁和沪昆线引入。合长沙南株洲西湘潭北为一体。普高合站。上下分站。用城际铁路连接长沙株洲湘潭三个火车站。这样沪昆铁路也不用饶弯。又可以搞高普换乘。 cheehg 发表于 2014-4-11 20:29 static/image/common/back.gif
其实应该在三城中心京广高铁和京广铁路交叉处搞一个湘株潭站。把沪昆高铁和沪昆线引入。合长沙南株洲西 ...
我看行，而且现在的三市火车站都不同程度的限制了城市空间的拓展，发展
穆洪发 发表于 2014-4-11 21:51
我看行，而且现在的三市火车站都不同程度的限制了城市空间的拓展，发展
现在已经太晚了。都已经建好了。其实很多高铁站可以合用。但是中国人缺乏合作精神。每个地方都要在自己的地盘上建个站。如果当初能够有这个规划是非常好的。节省的钱可以用到城际铁路。名字可以叫长沙南。或者湘中。 cheehg 发表于 2014-4-11 22:29 static/image/common/back.gif
现在已经太晚了。都已经建好了。其实很多高铁站可以合用。但是中国人缺乏合作精神。每个地方都要在自己的 ...
是啊，现在就是造成了资源重复化，而实际上有些高铁站的客流量又不大，过路车少，确实浪费了资源
穆洪发 发表于 2014-4-12 10:24
是啊，现在就是造成了资源重复化，而实际上有些高铁站的客流量又不大，过路车少，确实浪费了资源
湘潭北肯定不会有很多车的。长昆段如果按照200开通，估计会上普通客车。毕竟西部需求大的还是普通车。而且本来可以搞高普结合。现在湖南居然没有一个站可以搞。
其实南昌也是很不合理。这些规划是和地方政府有关系的。象上饶就好。浙江的沪昆杭长段全部和普线结合。 cheehg 发表于 2014-4-12 12:27 static/image/common/back.gif
湘潭北肯定不会有很多车的。长昆段如果按照200开通，估计会上普通客车。毕竟西部需求大的还是普通车。而且 ...
不过，湘潭站和湘潭北站并站确实有点远，距离上不太够，毕竟北站上站是长沙南，湘潭站上行是株洲站，一个在九华，一个在雨湖区，除非得拐很大的弯，这样的话韶山南就保不住了。
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