wjun211 发表于 2014-4-10 23:23:43

[安全] 谁修建了成绵乐最大安全隐患的峨眉胜利站

发此文的没有什么目的，因为本人是外行。但作为外行都知道哪有修建是存在巨大人员伤亡安全隐患的站台，居然还是修建完工了；
   不知道修建单位的设计人员的脑袋被驴踢了，还是地方主要官员的脑子被踢了，脑残了。修建的城际高铁的目的是方便人民，利于经济建设。
成绵乐峨眉胜利站上下站台修建在成昆线主干线上空，设计这样的单位和地方主要领导真的是脑残了，白痴一群。成昆线上一百米可以修建，下一百米也可以修建来避开成昆主线，非要把主站台修建在成昆线上空，是拿人民的生命开玩笑还是人民的生命不值一分，当然官员是不会乘坐拥挤高铁的。
笔者不是诅咒成绵乐高铁非要出大事故，人员大伤亡。但以后一旦有这样的事故出现，非峨眉胜利站莫属。

DF40139 发表于 2014-4-10 23:48:57

有图片吗。

shuai 发表于 2014-4-11 13:39:09

这种交叉站只能各走各的，联络是问题，需要建联络线和别的站

中原之星 发表于 2014-4-14 08:01:30

我实在想不出这有什么毛病，会有怎样的安全隐患，一栋楼十几层二十层，照LZ的意思，也是不安全的？必须全都平房化？

sdfrog 发表于 2014-4-14 17:16:48

中原之星 发表于 2014-4-14 08:01 static/image/common/back.gif
我实在想不出这有什么毛病，会有怎样的安全隐患，一栋楼十几层二十层，照LZ的意思，也是不安全的？必须全都 ...

同意。
最烦这种自以为是，满篇脏话，却又不把自己想法讲明白的帖子。难道楼主是怕25kV的接触网？

汉蓉客专 发表于 2014-4-14 17:46:31

风の动车组 发表于 2014-4-14 21:34:29

mingyu92 发表于 2014-4-11 01:08 static/image/common/back.gif
这是个骑跨式车站，它是成贵客专峨眉山支线和未来的成昆复线共用的车站。合福客专和杭长客专共用的上饶站、 ...

偷偷盗走！{:2_33:}

xstxey 发表于 2014-4-14 21:45:21

mingyu92 发表于 2014-4-11 01:08 static/image/common/back.gif
这是个骑跨式车站，它是成贵客专峨眉山支线和未来的成昆复线共用的车站。合福客专和杭长客专共用的上饶站、 ...

貌似商丘站不是这样

wjun211 发表于 2014-4-14 22:41:40

转载的！！！！！！！！！！！

cheehg 发表于 2014-4-15 08:06:28

本帖最后由 cheehg 于 2014-4-15 08:13 编辑

方便换乘。和地铁站一个概念。我发现成都局的很多设计观念非常先进。高普合站。和地铁同台换乘。机场下面建火车站。单线铁路开行动车。还有好像贵阳有个车长短途换乘结合。套跑车可以不下车等下一程。

无言大海 发表于 2014-4-16 11:45:08

长春轻轨三号线四号线换成就是这种骑跨式的站台，没发现有什么不妥。

king_du 发表于 2014-4-18 20:40:55

香港地铁很多这样骑跨式的车站，没发现什么不妥，反倒是换乘快速，仅次于同台换乘。

小色狼 发表于 2014-4-25 03:06:00

好像德国柏林车站也是十字交叉的吧

熟悉的陌生人 发表于 2014-4-29 08:38:38

我以为是施工质量发生了什么问题。

DF40139 发表于 2014-5-2 15:29:43

这种设计挺好的，方便换乘，还不用修建联络线。

hyouj 发表于 2014-5-4 12:10:08

京台高铁 发表于 2014-5-4 17:52:19

LZ怕什么呢
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