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中国和谐号 发表于 2014-4-12 03:19:06

广西铁路调图 5对普列改由高铁线路运行

据南宁铁路局相关部门透露，4月10日零时起，广西铁路将调整列车运行图，5对普速旅客列车在区内改由高铁线路运行，8趟普速列车停站有所调整，1对动车变更车次，新增开管内动车组列车5对。
　　据了解，4月10日零时起，5对直通普速列车在区内部分区间将改由高铁线路运行。其中，南宁～北京西T6/5次、南宁～南京K1192/1次在南宁至桂林区间改由柳南客运专线、衡柳线运行；南宁～南昌K1558/7次、南宁～武昌K1562/1次、南宁～郑州K1628/7次在南宁至柳州区间改由柳南客运专线运行。同时,8趟普速旅客列车停站也稍有调整：南京—南宁K1191次、南昌—南宁K1557次、武昌—南宁K1561次均取消来宾停站；南宁—南京K1192次取消黎塘、来宾、鹿寨停站；南宁—南昌K1558次、南宁—武昌K1562次、南宁～郑州K1628/7次往返均取消黎塘、来宾停站；南宁—南京K1192 次增加永福南停站。

　　动车组列车方面，将增开南宁—北海D8257次、北海—桂林D8258次；恢复开行桂林—南宁D8201次、D8203次；停运南宁～桂林D8214/3次、桂林—南宁D8217次；将南宁～柳州D8216/5次车次调整为D8242/1次。

　　与此同时，待南广铁路南宁至梧州南段开通运营后，还将计划开行南宁～梧州南D8271/2次1对，经南广铁路运行;梧州南～桂林D8274/3次1对，经南广铁路、柳广联络线、柳南客运专线、衡柳线运行; 北海～梧州南D8276/7 D8278/5次1对，经邕北线、南广铁路运行。

　　届时，广西区内动车开行对数将达到13.5对，且全部按16节车厢编组运行。其中，南宁至桂林间5.5对，南宁至柳州间1对（周五、周六、周日开行），南宁至北海间0.5对，南宁至梧州南间1对；桂林至防城港北间1对，桂林至北海间2.5对，桂林至梧州南间1对；北海至梧州南间1对。广西区内动车开行对数增多、频次更密、辐射面更广，将进一步便利广大旅客出行。

　　铁路部门提醒，列车运行图调整后，部分列车始发、中途到站及终到时刻有所调整，敬请广大旅客关注铁路12306网站及火车站的公告提示，以免给您的出行造成不便。

       来源：中国网

杭广高铁 发表于 2014-4-12 08:35:51

快变成昌九了

cheehg 发表于 2014-4-12 10:03:37

这种动车密度不大的线路上些普通客车没有问题。南宁的司机不够吗？班次那么稀少还都是16辆编制。

期待湘桂 发表于 2014-4-12 16:14:46

cheehg 发表于 2014-4-12 10:03 static/image/common/back.gif
这种动车密度不大的线路上些普通客车没有问题。南宁的司机不够吗？班次那么稀少还都是16辆编制。

确实也是，为何不单编加大密度，相信宁桂间的客流单编足够应付吧？岂不是可以做到公交化了？{:4_104:}
是司机不够还是膀胱有压力？

京台高铁 发表于 2014-4-12 17:44:44

杭广高铁 发表于 2014-4-12 08:35 static/image/common/back.gif
快变成昌九了

本来就是类似的线路了

杭广高铁 发表于 2014-4-12 19:11:47

京台高铁 发表于 2014-4-12 17:44 static/image/common/back.gif
本来就是类似的线路了

就福建最奇耙，动车一上路，普速死光光，就连不同线路的普速都成片的停运

ptcz 发表于 2014-4-12 19:35:03

柳南客专好象是无渣轨道？好象箱梁是600T的，如是无渣轨道上普速，难道铁老大改革的思路有创新？

cheehg 发表于 2014-4-12 19:43:06

杭广高铁 发表于 2014-4-12 19:11
就福建最奇耙，动车一上路，普速死光光，就连不同线路的普速都成片的停运

福建和浙江差不多。本来普速车就没有什么当地人坐。何况福建的普线都是单线慢吞吞的。没有竞争力。

波比 发表于 2014-4-12 20:05:40

ptcz 发表于 2014-4-12 19:35 static/image/common/back.gif
柳南客专好象是无渣轨道？好象箱梁是600T的，如是无渣轨道上普速，难道铁老大改革的思路有创新？

无渣上普速早就在渝遂验证过了，现在还好好的被无数客货车碾压呢。

davidZhang 发表于 2014-4-12 20:26:54

关键是上高铁线路之后，时间能压缩多少

ptcz 发表于 2014-4-12 21:21:40

波比 发表于 2014-4-12 20:05 static/image/common/back.gif
无渣上普速早就在渝遂验证过了，现在还好好的被无数客货车碾压呢。

         你说的是遂宁到重庆北的这条线，这条线我前2年从重庆北坐动车到成都，感觉是200公里的T字梁？

yuxpsky 发表于 2014-4-12 21:41:26

这是速度还是可以的拉

clw9981 发表于 2014-4-12 23:41:16

cheehg 发表于 2014-4-12 10:03 static/image/common/back.gif
这种动车密度不大的线路上些普通客车没有问题。南宁的司机不够吗？班次那么稀少还都是16辆编制。

南宁、柳州站站改，站台资源紧张，所以车次没法增加。这个情况还会持续至少半年.

cheehg 发表于 2014-4-13 00:10:19

clw9981 发表于 2014-4-12 23:41 static/image/common/back.gif
南宁、柳州站站改，站台资源紧张，所以车次没法增加。这个情况还会持续至少半年.

原来这样。南宁东还没有搞好吗。柳州只是过路应该没有什么问题。

shi1963 发表于 2014-4-14 14:00:00

乘坐过一次北京西--桂林的高铁，衡阳过后，车速很低，基本在130左右，

agan1976 发表于 2014-4-14 14:23:47

4月10日零时起，广西铁路将调整列车运行图，5对普速旅客列车在区内改由高铁线路运行，8趟普速列车停站有所调整，1对动车变更车次，新增开管内动车组列车5对。

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