铁道游击队长 发表于 2014-4-15 20:43:33

另外就是如果被闸瓦擦伤，那车轮应该还是圆的，但如果是在钢轨上滑走，那肯定要失圆了，就是会产生脚步声……

上局林段 发表于 2014-4-15 22:20:24

好像重车一般抱不死吧， 就是在专用线上重车刹压住踏面停车位置不好，有时用装卸机械直接推若干节重车动个数十米远， 那可是带刹走也没费多大劲。另外我没玩过刹， 不知道车皮是放风有刹还是充分有刹， 似乎停着的车皮里风缸里有风， 打开阀门风跑了容易溜车。

铁道游击队长 发表于 2014-4-16 09:16:07

上局林段 发表于 2014-4-15 22:20 static/image/common/back.gif
好像重车一般抱不死吧， 就是在专用线上重车刹压住踏面停车位置不好，有时用装卸机械直接推若干节重车动个数 ...

对，重车跟空车有个区别，就是轴重差的很远，这个我前面给忽视了，所以那兄弟说轻重车混编容易擦伤也不是没道理，因为同样的制动力重车没事儿空车可能就超过黏着范围了
一般来说如果有几辆车带闸（尤其是非常位），那想拽动绝不是易事，但我不知道卷扬机之类的机械能提供多大的牵引力
制动主管（列车管）是排风制动，但具体到制动缸肯定是充风起制动，所以如果车辆副风缸没风了肯定容易溜

asoya 发表于 2014-4-16 10:28:20

除了蒸汽，内燃也有不少这样的，比如欧洲的V80调机，还有些干线机车如BR 220，最高能跑到140。不过这种机车目前能见到的都是B0轴式的。

上局戚段 发表于 2014-4-16 13:51:47

北京地铁焊轨车的。

铁道游击队长 发表于 2014-4-16 15:22:12

上局戚段 发表于 2014-4-16 13:51 static/image/common/back.gif
北京地铁焊轨车的。

这车貌似交流传动吧？应该是北京地铁第一次购入交流内燃机车，呵呵

CRS 发表于 2014-4-17 17:54:51

铁道游击队长 发表于 2014-4-15 16:05 static/image/common/back.gif
我个人觉得关系好像不太大，无论空车重车，一把闸下去制动力都是一样的，区别只是减速度不一样，而这似乎 ...

貌似货车的制动机有一个叫做空重车调整装置的东西？

铁道游击队长 发表于 2014-4-18 09:32:08

CRS 发表于 2014-4-17 17:54 static/image/common/back.gif
貌似货车的制动机有一个叫做空重车调整装置的东西？

是啊，避免减速度不均导致挤压脱线

SS7D0056 发表于 2014-4-18 12:57:04

内架构式，头一回见。

SJNDD 发表于 2015-2-11 16:39:27

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马苏皮拉密 发表于 2015-5-26 16:01:04

这个造价多少
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查看完整版本: 这车居然没有转向架？？？