2014年4月8日本溪运转，体验最后的6312次绿皮小票
2014年4月21日，铁路将进行大调图，到时有一些绿皮小票会永久消失，而6312次列车就名列其中。我之所以选择体验最后的6312次列车，是因为自从2009年11月我第一次乘坐6312次列车以来，这趟车伴我走过了4年半的时光，构成了我车迷生涯中的重要部分。随着大调图的到来，6312次列车会永远的消失，为了纪念这最后的绿皮小票，也由于我个人工作和学习时间的关系，我只能在4月8日去体验在最后的小票车，现在开始上图。 这次运转是从沈阳九一八历史博物馆附近的上园路望花南街上的126路公交车始发站开始的，我先乘坐126路车前往沈阳奥体中心。经过大约1个半小时的车程，我来到沈阳奥体中心公交枢纽站。
枢纽站内有沈本城际巴士车站。
而其专线车辆就停在车站附近。
车门上贴着沈本城际巴士的发车时间表。
拍完后我登上班车并购买了车票，票价为11元。
经过大约50分钟的运行，我乘车到达沈本新城（石桥子）。
中午吃完饭后，我再次来到公交车站，突然发现了63路车的站牌，就临时决定先前往歪头山，补上上次去歪头山时没有拍到的一些东西。
拍完站牌后我登上此车前往歪头山矿区。
45分钟后，我来到歪头山矿山车站附近。我曾在2012年6月末到过歪头山体验矿铁小票车，帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-474914-1-1.html，但当时由于时间原因，我没有拍摄矿山车站外观，这次补上。
接着我进入矿山车站，拍了下现行矿铁小票车的时间表。
接着我拍了下矿铁小票车全观，话说小票车应该是重新刷漆了，因为车看起来比以前新。
接着我来到矿山车站的尽头拍了一张，拍完后我就离开了车站。
接着我乘坐歪头山至本溪的班车前往本溪市区。
上车后我购买了车票，歪头山至本溪市区票价7.5元。
大约50分钟后，我在本溪湖车站附近下车。
本溪湖车站也是一个历史悠久的车站。
拍完后我乘坐16路公交车前往本溪车站。
大约20分钟后，我来到本溪车站，此时本溪车站新站房已经投入使用。