20053202 发表于 2014-4-18 09:05:12

中国铁路新生代“超级大力士”在中国北车诞生


中国铁路新生代“超级大力士”在中国北车诞生
来源：作者：日期：2014-04-10


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　　4月8日，由中国北车同车公司自主研制的我国新一代和谐型大功率电力机车试制竣工并成功下线。该型电力机车轴重达到30吨，牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出20%，一举将我国铁路货车单节车厢的载重能力由“70—80吨时代”跃升至“百吨时代”。其各项指标达到国际领先水平，堪称中国铁路新生代“超级大力士”。
　　新生代“超级大力士”在核心技术和关键设备上完全实现了自主化创新设计和生产制造，是我国第一台具有自主知识产权、达到国际重载标准意义上的大轴重机车。

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　　轴重是反映轨道货物车厢载重能力的指标，轴重越大，列车承重和载重能力越高，牵引能力越强。此次下线的大轴重电力机车为和谐D2F型，机车总功率达9600千瓦，既可以在已有铁路线上采用27吨轴重方式运行，也可以在专用铁路线上采用30吨轴重方式运行。在相同功率情况下，大轴重电力机车牵引能力比现有和谐型机车高出20%，即每列货运机车可多牵引15到20节车皮，单位吨位货物的能耗水平实现了有效降低，更加节能环保。
　　开行大轴重列车需要与之相匹配的铁路。目前，美国、澳大利亚等传统铁路强国均已成功开行大轴重重载列车，实现了铁路运输效能的提升。我国首条大轴重专用铁路山西中南铁路通道目前已建成并开通在即，另有多条重载铁路通道建设获得国家批准，大轴重交流传动电力机车将迎来广阔的市场空间。而在既有铁路干线逐步开行大轴重大功率电力机车，对于快速提高铁路货运能力、增强铁路运输竞争力也将产生重要的推动作用，其对经济社会发展的拉动作用得到凸显。
　　同车公司国产大轴重电力机车研制成功，标志中国北车已成功开启铁路高端重载机车科技之门，继高速铁路技术登顶行业之巅后，我国重载铁路技术也成功跨入行业领跑方阵。







agan1976 发表于 2014-4-18 09:11:48

4月8日，由中国北车同车公司自主研制的我国新一代和谐型大功率电力机车试制竣工并成功下线。该型电力机车轴重达到30吨，牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出20%，一举将我国铁路货车单节车厢的载重能力由“70—80吨时代”跃升至“百吨时代”。其各项指标达到国际领先水平，堪称中国铁路新生代“超级大力士”。

msz820110 发表于 2014-4-18 13:51:30

这货是电猴子、电狒狒的亲戚——电金刚

hjk 发表于 2014-4-18 21:54:22

看外观，棱角分明，很威武。如同"宙斯盾"军舰般，好像具有雷达隐形功能似的。

天黑不开灯 发表于 2014-4-19 06:58:40

4月8日，由中国北车同车公司自主研制的我国新一代和谐型大功率电力机车试制竣工并成功下线。该型电力机车轴重达到30吨，牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出20%，一举将我国铁路货车单节车厢的载重能力由“70—80吨时代”跃升至“百吨时代”。其各项指标达到国际领先水平，堪称中国铁路新生代“超级大力士”。

Raymondrui 发表于 2014-4-19 23:01:12

msz820110 发表于 2014-4-18 13:51 static/image/common/back.gif
这货是电猴子、电狒狒的亲戚——电金刚

确实很像变形金刚{:4_87:}

xiaofrog 发表于 2014-4-20 19:22:21

HXD都出到2F型号了。。。不知道最终会出到什么型号？

风の动车组 发表于 2014-4-20 20:10:47

30吨轴重方式运行

幻听 发表于 2014-4-21 10:53:53

和2B有点像

idiotsloth 发表于 2014-4-23 12:46:13

现在都流行这种很暴力的棱角分明的美学了么。感觉不如东风系和韶山系那么看上去柔和。也许要显示它的壮实吧。

SANFILL 发表于 2014-4-23 17:21:31

大力士{:4_80:}
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