herojwl 发表于 2014-4-21 08:37:19

楼上那个桥
就一根柱子？？？

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:41:49

herojwl 发表于 2014-4-21 08:48:50

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:41 static/image/common/back.gif
那个桥，没有呀

就那个滨州黄河大桥

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:54:40

herojwl 发表于 2014-4-21 08:56:07

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:54 static/image/common/back.gif
没有看出来是一根柱子

我意思是水面上就一根

扬州东站 发表于 2014-4-21 09:21:22

herojwl 发表于 2014-4-21 09:41:52

扬州东站 发表于 2014-4-21 09:21 static/image/common/back.gif
所有的桥下面都是一根呀，宜昌长江铁路桥

不，我不是说一个桥墩由一根柱子组成
而是说整个水面上就一个桥墩

扬州东站 发表于 2014-4-21 10:35:16

缤纷下午茶 发表于 2014-4-21 11:20:44

看来国人都喜欢雄伟壮丽啊！

凤台小宝 发表于 2014-4-21 13:38:18

Lz,你造嘛?你花样真多呀!换着麻甲说!

感月吟风 发表于 2014-4-21 13:49:33

黄河上基本不通航，不像长江是黄金水道，所以黄河上修建的桥梁不能跟长江上修建的桥梁相比。

扬州东站 发表于 2014-4-21 14:20:36

nofifa 发表于 2014-4-21 14:35:27

扬州东站 发表于 2014-4-20 15:12 static/image/common/back.gif
宜昌长江大桥还好了，重庆、宜宾、泸州那儿真心很小

很正常，上游，江面宽度小。

trainfox 发表于 2014-4-21 14:51:51

宁安桥面蛮装壮观的，第一次知道宁安桥是四线

京盐直特 发表于 2014-4-21 16:08:43

滨州黄河公铁两用大桥，现在上面通行火车么？还是为以后预留的。

扬州东站 发表于 2014-4-21 16:56:38

扬州东站 发表于 2014-4-21 17:07:58

1070643517 发表于 2014-4-21 18:16:09

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:37 static/image/common/back.gif
'可能不久要先修一线铜九过江'，是真的哟，下桥线是三线了，我还想不明白了，怎么搞个三线了

4线还是4线 宁安两线是先要通车的 铜九过江连接合九会借用阜景铁路的一线过江 也就是说还有一线暂时空在那里的

hyouj 发表于 2014-4-21 18:17:59

tltwl 发表于 2014-4-21 19:43:44

本帖最后由 tltwl 于 2014-4-21 19:45 编辑

首先，北方降水量普遍小于南方。因此，黄河流域汇入黄河的水要远远小于长江，日久天长，造成一般南方的河流河道都宽于北方，这样，南方的桥的长度就长，跨度大，规模壮观。
其次，上面很多人都说了，长江要通航，黄河基本不通航，因此不考虑距水面高度问题，这样桥就不用很高；
第三，北方经济没有南方发达，要考虑建桥成本。
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