中国株洲自主创新的又一战果
本报株洲4月21日电 （记者汪晓东）中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管（IGBT）芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。这意味着我国打破了国外技术垄断，掌握了高速列车最核心的技术，中国动车将用上“中国芯”。中国南车生产的高铁列出采用自主开发的8英寸芯片，在试验中跑出了600公里以上的时速。中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业，跻身世界先进水平
中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管（IGBT）芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。这意味着我国打破了国外技术垄断，掌握了高速列车最核心的技术，中国动车将用上“中国芯”。 希望真是自主的，牛皮吹惯了，现在一见这样的新闻只能先质疑了！ 能达到CPU哪个级别，奔腾2，奔腾3，奔腾4，还是奔腾M？不可能还是奔腾MMX吧！ gaolonglong 发表于 2014-4-23 11:42 static/image/common/back.gif
能达到CPU哪个级别，奔腾2，奔腾3，奔腾4，还是奔腾M？不可能还是奔腾MMX吧！
给奔腾上个 3000 伏电压，咋样？
gaolonglong 发表于 2014-4-23 11:42 static/image/common/back.gif
能达到CPU哪个级别，奔腾2，奔腾3，奔腾4，还是奔腾M？不可能还是奔腾MMX吧！
不是一种东西。。
20053202 发表于 2014-4-23 08:59 static/image/common/back.gif
希望真是自主的，牛皮吹惯了，现在一见这样的新闻只能先质疑了！
说实话，作为发展中国家能自主独立掌握这样的技术本身就有点意料之外！偶国产业科技水平在发展中国家中的领先地位是进一步巩固了！ 好消息{:4_84:} 国货当自强 gaolonglong 发表于 2014-4-23 11:42 static/image/common/back.gif
能达到CPU哪个级别，奔腾2，奔腾3，奔腾4，还是奔腾M？不可能还是奔腾MMX吧！
外行人不要乱讲话，会被人笑话的，IGBT是大功率变流器件，变频器的核心元件，动车组的运行全靠变频器推动电动机实现。
这个成果不应该算国产，因为南车的IGBT是靠收购加拿大丹尼克斯，主要的芯片技术在丹尼克斯手里，南车充其量就是个封装厂，还有除了IGBT，驱动技术和控制技术也相当关健。 南车自主研发上比北车强多了 xw8903 发表于 2014-4-29 09:03 static/image/common/back.gif
外行人不要乱讲话，会被人笑话的，IGBT是大功率变流器件，变频器的核心元件，动车组的运行全靠变频器推动 ...
原来是这个，感谢了，又长知识了。 国内的工艺水平生产不了IGBT内核，封装难度不大，国内能干，搞电气传动的人都知道，骗骗外行还差不多。{:4_87:} 安阳西站 发表于 2014-4-29 12:03
国内的工艺水平生产不了IGBT内核，封装难度不大，国内能干，搞电气传动的人都知道，骗骗外行还差不多。{:4_ ...
国内的晶圆工艺水平至少落后10年，就连国内设计的IP核SOC都要去国外流片。 流片的确是这样，没办法 xw8903 发表于 2014-4-29 09:08 static/image/common/back.gif
这个成果不应该算国产，因为南车的IGBT是靠收购加拿大丹尼克斯，主要的芯片技术在丹尼克斯手里，南车充其量 ...
收购以后就是自己的了。
收购也算国产的，反正南车可以完全控制这个东西的升级改造了。
所以以后也不要过分在意是否国产，随时可以收购的，关键是自己要在某个环节具有最强的能力，获得足够的财力去收购别人才行 侏罗纪蚊子 发表于 2014-4-30 09:49 static/image/common/back.gif
收购也算国产的，反正南车可以完全控制这个东西的升级改造了。
所以以后也不要过分在意是否国产，随时可 ...
吉利还收了沃尔沃呢，吉利车不还是那个德性。
南车的产业链又延伸了。
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