南宁到合肥不错，虽然我不回坐，关心合肥到蓉渝
8439/40停运？
K8439停运？别扯了
芜湖北去没车了啊
herojwl 发表于 2014-4-29 12:25 static/image/common/back.gif
K8439停运？别扯了
芜湖北去没车了啊
那个点有K68、K46、K162
这这么多车都改走衡茶吉？
本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2014-4-29 14:43 编辑
在现有条件下，京局开一对京福G还不过瘾？在来个京厦G?有没可能？
kyarkhz 发表于 2014-4-29 14:17 static/image/common/back.gif
这这么多车都改走衡茶吉？
后续还会更多改走衡茶吉的，特别是杭长通车后
一床老棉被 发表于 2014-4-29 11:14 static/image/common/back.gif
版主换个说法给大家放风呢，怎么也不领会精神
不是第一次了
只可意会，不可言明{:4_87:}
成都上海Z124停运，车底用于开成都广州Z或者T，感觉2组25T根本运行不过来啊，目前最快的T58成都到汉口需要12.5小时，而汉口到广州，目前最快的车T15需要10.5小时，加起来算也就最少需要23小时，折返最少停1小时，加起来刚好24小时，没有整备时间啊。除非T58也停运，用3到4组车底来跑，或者和T58套用车底。
晋江站 发表于 2014-4-29 13:46 static/image/common/back.gif
强烈支持北京南—厦门北的G字头动车
路线和G56基本上重合啊，有没有必要开，还是等合福通了直接上那边跑吧，不过这个也好先解决了厦门，泉州，莆田，甚至福清，晋江等地去北京的直达动车的需求。
不过相对而言，福厦沿线去往川渝的动车貌似更迫切点。
晋江站 发表于 2014-4-29 13:46 static/image/common/back.gif
强烈支持北京南—厦门北的G字头动车
如果停泉州，不停晋江你怎么办。{:4_92:}
kyarkhz 发表于 2014-4-29 14:17 static/image/common/back.gif
这这么多车都改走衡茶吉？
衡茶吉、赣韶等铁路很重要，应大力建设。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-4-29 15:24 static/image/common/back.gif
如果停泉州，不停晋江你怎么办。
{:4_81:}你应该问他，如何晋江和泉州都不停怎么办{:4_104:}
茶亭六柱桥 发表于 2014-4-29 14:39 static/image/common/back.gif
在现有条件下，京局开一对京福G还不过瘾？在来个京厦G?有没可能？
目前五个计划单列市就只有厦门没有进京动车了，其他四个很多年前都有T车或Z车了，现在都是G车了，只有厦门还只是K车而已。
茶亭六柱桥 发表于 2014-4-29 14:39 static/image/common/back.gif
在现有条件下，京局开一对京福G还不过瘾？在来个京厦G?有没可能？
有可能。开到厦门满足旅客需求，又开辟了新市场，厦门又是热门旅游城市。{:4_92:}
“为满足广大旅客出行需求，北京铁路局积极开辟客运新市场，近日增开北京至三明北T91/T92次、北京南至长春G383/G384次列车，为沿途地区旅游经济的发展增添“火车引擎”。http://www.chnrailway.com/html/20140424/367766.shtml”
哈哈，楼主发布的消息有所隐藏啊。
傻哥爱巴乔 发表于 2014-4-29 15:07 static/image/common/back.gif
成都上海Z124停运，车底用于开成都广州Z或者T，感觉2组25T根本运行不过来啊，目前最快的T58成都到汉口需要1 ...
成都局25T很多的，去年的两次招标成都局都有25T接入，今年春运期间开行的成都-上海/成都-攀枝花临客都使用25T车底，再说了今年不还有1357辆25T么