hjk 发表于 2014-4-29 19:14:17

2014年调图有关太局信息

根据铁总安排，2014年列车运行图调整分两个阶段，第一阶段4月19日～29日编制旅客列车调整图，涉及太局的变化：
一、主要变化
    （一）旅客列车对数变化
   1.石太客专新增高铁6对
   新增太原南～北京西高铁动车组6对，其中北京局担当2对，太原局担当4对。
调整图太原局进京方向将有动车组18对：既有高铁9对，新增高铁6对，另延伸至运城北及临汾西动车组3对，合计18对。
   调整图石太客专共计安排动车组21对：进京方向动车组18对，太原南～广州南1对，太原南～武汉1对，太原南～郑州东1对，合计21对。
   2.大西客专新增动车组24对
   太原南～宝鸡南2对，其中西安局担当1对，太原局担当1对；
   北京西～运城北2对，其中北京局担当1对，太原局担当1对；
   北京西～临汾西1对，太原局担当；
   太原南～西安北8对，其中西安局担当3对，太原局担当5对；
   太原南～运城北10对，太原局担当；
   太原南～临汾西1对，太原局担当。
   按总公司方案，大西客专共安排动车组24对，因标尺尚未确定，目前正使用模拟标尺进行预铺。
   3.普速列车新增1对
   上海局担当的温州～石家庄北K1396/7次延伸至太原。
   4.减少列车
    （1）北京～莫斯科（乌兰巴托）国际列车K3/4次改经张集线运行，不再经由太原局管内。
    （2）石家庄～太原D2007/8次、D2009/10次停运。
    （3）运城～太原4628次运行区段缩短至临汾。
    （4）太原～临汾4631次停运。
    （5）太原～永济4625/6次停运。
    （6）宝鸡～太原2670/69次停运。
    （三）机车运用变化
   1.太中银、石太客专部分直达特快列车更换为HXD3D型机车，列车标尺压缩，列车旅行速度提高。
   具体车次为：Z55/6次，T7/8次，T27/8次，T41/2次，T43/4次，T69/70次，T175/6次，T277/8次。
   2.黄村～乌东X283/4次在太中银线使用行包列车标尺，按100km/h重新制定标尺。
   3.根据韩原线旅客列车实际运行情况，对韩原线怀仁东、山阴站列车起停时分进行调整，各增加1分。
   4.现图西安至北京西（经太中银）的旅客列车全程由西安局机车及乘务担当，此次调整图改为由西安局机车担当，西安、太原两局机车乘务员跨局轮乘，在太原站换乘。
   5.现图太原至西安（经风陵渡）的旅客列车全程由太原局机车及乘务担当，此次调整图改为在华山更换机车。


调图最终方案以文件公布为准。

blaker 发表于 2014-4-29 20:05:16

真的吗？
庄站又少一对始发车 .....

济局哈段 发表于 2014-4-29 20:11:45

转发需要表明出处，鄙视楼主

fmpc 发表于 2014-4-29 21:20:02

严重鄙视楼主盗取他人劳动成果！有本事自己搞！

tyunicom 发表于 2014-4-29 21:59:20

顶楼上！{:4_85:}

miaoxiaochen88 发表于 2014-4-29 22:15:00

强烈鄙视楼主！如果非要转那也必须注明转载出处！这是最基本的！{:6_178:}

李冰久 发表于 2014-4-29 23:02:26

国际列车根本没有走张集

hjhj 发表于 2014-4-29 23:14:30

又是停普开动啊。

neston 发表于 2014-4-30 00:04:58

....?原帖在哪里？？

beijingwangjing 发表于 2014-4-30 07:30:18

我呼局T267怎么不提高速度

hjk 发表于 2014-4-30 13:02:42

fmpc 发表于 2014-4-29 21:20 static/image/common/back.gif
严重鄙视楼主盗取他人劳动成果！有本事自己搞！

消息是朋友从某机关而来，只是不便注明而已。作为一个资深车迷应该知道，同一个消息有多种来源渠道的道理。论坛是车迷们相互交流，为一个共同爱好相聚的地方。不是相互指责、相互吵架的地方。希望发言不要总是带有攻击性的语言，总以“道德卫士”自居，难道你们的积分就是靠指责别人、挑人毛病得来的吗？专门搜了一下，以下网站还有信息，有些网站的信息已开始删减。
http://bbs.ourail.com/thread-205428-1-1.htmlhttp://www.newsmth.net/nForum/article/Shanxi/322151?p=1http://www.gaoloumi.com/viewthread.php?tid=788801&extra=page%3D1

jingjudongduan 发表于 2014-4-30 19:25:44

这个像编造消息啊

DF4D0359 发表于 2014-4-30 21:38:26

hjk 发表于 2014-4-30 13:02 static/image/common/back.gif
消息是朋友从某机关而来，只是不便注明而已。作为一个资深车迷应该知道，同一个消息有多种来源渠道的道理 ...

忽略铁路在线

psdlxm 发表于 2014-4-30 22:37:31

hjk 发表于 2014-4-30 13:02 static/image/common/back.gif
消息是朋友从某机关而来，只是不便注明而已。作为一个资深车迷应该知道，同一个消息有多种来源渠道的道理 ...

楼主发的是“一、主要变化”，请楼主把下面的也发出来吧
二、具体事项
（一）太原站
（二）太原南站
（三）运城北存车场







sunyanzi_78 发表于 2014-4-30 22:53:56

1.太中银、石太客专部分直达特快列车更换为HXD3D型机车，列车标尺压缩，列车旅行速度提高。
   具体车次为：Z55/6次，T7/8次，T27/8次，T41/2次，T43/4次，T69/70次，T175/6次，T277/8次。

黄鼠狼 发表于 2014-5-1 01:15:01

用7200千瓦的交流准高速机车可以在石太上打到客一标尺么？

wufan001 发表于 2014-5-1 13:09:50

联运改线嚷嚷好几年了也没动静……不过乌兰巴托好多华侨都是察哈尔人，大同还是可以停一下儿的

福厦高速铁道 发表于 2014-5-1 16:25:14

黄鼠狼 发表于 2014-5-1 01:15 static/image/common/back.gif
用7200千瓦的交流准高速机车可以在石太上打到客一标尺么？

显然过太行山还达不到客1标尺，但是比SS7E要好多了，至少能跑上100了

mtai 发表于 2014-5-1 21:49:11

这个是七一的调图么？

kk2008cm 发表于 2014-5-8 18:08:31

你转的就是转了 还嘴硬 注明一个出自铁路在线 能让你难受？
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