合肥南 发表于 2014-5-10 08:24:55

红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-10 08:12
需要设计、建设东环线，由肥南引出直接上合蚌（不经肥站），这样合武、合九经合肥北上的列车可以高速通过 ...

如果不过肥站东环如何接入合蚌和商杭呢？

红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-10 11:59:33

合肥南 发表于 2014-5-10 08:24 static/image/common/back.gif
如果不过肥站东环如何接入合蚌和商杭呢？

肥南引出后(从东面)直接插进北城，北城可以接入合蚌、商杭

烧鸡站 发表于 2014-5-10 13:00:54

合肥南 发表于 2014-5-8 23:33
总之商杭我对合肥站北广场扩建有所期待，合九未知数就更多了。

扩建北广场 要拆楼,难度不小呀.

合肥南 发表于 2014-5-10 21:29:13

红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-10 11:59 static/image/common/back.gif
肥南引出后(从东面)直接插进北城，北城可以接入合蚌、商杭

北城已经是四进四出了，没法再插了吧。。。

先来者 发表于 2014-5-11 21:07:38

{:4_75:}

Watier 发表于 2014-5-12 12:56:25

djf 发表于 2014-5-9 12:51 static/image/common/back.gif
合九和宁安走向重叠？真是贻笑大方。


除非你是庐江县人 否则真不用care这一小段

合肥到九江，走铜陵只多出60公里，对京九这个距离来说真不算啥，看全国缩略图，这段基本上就要重合了


baoketu 发表于 2014-5-12 19:20:45

djf 发表于 2014-5-9 10:05 static/image/common/back.gif
合九客专在长安集接入南环线意思是合九客专的始发终到共用合肥南站的沪汉蓉场，沪汉蓉场够用吗？

应该问题不大{:4_104:}

chhxyg 发表于 2014-5-13 10:16:29

红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-10 08:12 static/image/common/back.gif
需要设计、建设东环线，由肥南引出直接上合蚌（不经肥站），这样合武、合九经合肥北上的列车可以高速通过 ...

完全正确{:4_83:}

hukaikaka 发表于 2014-5-13 20:50:37

怎么走?那就看土肥做不做死了，京沪土肥作死，跑部要求不过蚌埠，结果自己作死，最后来来了个合埠高铁。

合肥南 发表于 2014-5-13 21:51:29

hukaikaka 发表于 2014-5-13 20:50 static/image/common/back.gif
怎么走?那就看土肥做不做死了，京沪土肥作死，跑部要求不过蚌埠，结果自己作死，最后来来了个合埠高铁。
跑部要求过合肥确有此事，但说辞绝对不是要求不过蚌埠。这两种说法有很大区别，地域狗自重。

hukaikaka 发表于 2014-5-14 09:49:37

合肥南 发表于 2014-5-13 21:51 static/image/common/back.gif
跑部要求过合肥确有此事，但说辞绝对不是要求不过蚌埠。这两种说法有很大区别，地域狗自重。

额,跑部要求何事？（ps 本人非地域狗，但十分看不惯土肥的吸血，省里不是一般的。。。，前几天的那个长江中部城市发展规划，江西就报了九江，你知道省里报了哪两个城市吗？安庆和合肥。您没看错，土肥，长江中部城市耶？）

七七八八 发表于 2014-5-14 12:29:44

合肥南 发表于 2014-5-13 21:51 static/image/common/back.gif
跑部要求过合肥确有此事，但说辞绝对不是要求不过蚌埠。这两种说法有很大区别，地域狗自重。

地域很正常，我看你就很地域。别人说一下合肥又有什么关系。{:4_92:}
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