北京轨道交通路网负责人：地铁票价3元起步只是假设方案
8日，轨道交通路网公司副总经理孙方证实，关于网传的《北京市轨道交通(自动售检票系统)车票发行使用办法(征求意见稿)内容确有其事，但这份文件只是内部的一个工作研究方案，与北京公交票价调整无关，更不是所谓的“北京地铁票价调整最终方案”。 据记者了解，目前，这项工作由北京市发改委牵头协调，处在前期调研阶段。北京市交通委主任周正宇前不久曾向媒体表示，公交地铁的票制票价调整已列入今年改革内容，今年将进行调整。他表示，这不仅仅是涨价问题，需要对整个公共交通票价制度改革。网上曝出的征求意见稿中写明，“本市轨道交通实施计程计时票制。起步价3元可乘坐0到6公里，4元可乘坐6至16公里，乘坐16公里以上均为5元，乘客在付费区最长停留时间为4小时，超时须补交费用。”
对此，孙方表示，网上的票价方案，是为了研究轨道交通自动售检票系统的技术升级改造问题，仅是一个用来研究探讨的设备改造和票务管理可行性的假设方案。“票价调整需要技术设备上的改造，计价的算法等需要有一个虚拟的假设来研究调整。”她称，计时计里程票制只是未来考虑的一种可能性，因此需要对这种可能性做相应的技术可行性研究。据介绍，目前这种假设的票制方式，地铁购票系统可以实现，但还需进行时间、距离等设定方面的技术改造。
孙方表示，“票制调整的方案有很多种，这只是其中一种假设方案，但被透露出去了。与最终实施方案没有关系。”记者郭超
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学习魔都是吗？除了5元封顶之外，票制都和ST一样…… 按里程收费才是王道。这样地铁的拥挤可以稍微缓解。 负责人：查，给我查，是谁泄漏的！ 估计起步价还是2元吧，这样有利于平稳过渡。 虹桥路站 发表于 2014-5-9 13:06 static/image/common/back.gif
估计起步价还是2元吧，这样有利于平稳过渡。
起步价降低只是方便那些只坐两三站的极短途乘客，而北京城太大，人均地铁出行距离都在8公里以上，实际上要交的钱是一样多的。只不过起步价降低了而已。
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