lianlei 发表于 2014-5-12 14:28 static/image/common/back.gif
已经27年了,挺不容易的的,真希望继续坚挺
会的。两台车车况都挺不错的。就是出了问题不好修，但是轻活几乎不可能出问题的。况且3辆轮流干。
这附近油库厂子很多，站里还有个煤场，活也不会没有。
本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-5-12 22:29 编辑
wanglai 发表于 2014-5-11 22:05
东北调兵山的红3已经死了，红菱镁矿的也不行了，除了湖滨全国还有哪些地方有活的红3 ？
沈煤的DFH3基本换成DF10D了，调车该还有几台DFH5
本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-5-12 22:29 编辑
wanglai 发表于 2014-5-11 22:05
东北调兵山的红3已经死了，红菱镁矿的也不行了，除了湖滨全国还有哪些地方有活的红3 ？
沈煤集团的DFH3基本换成DF10D了，话说除了一些防火，防爆企业外，大多数企业专用线都用电传车了，液力车似乎在逐步淡出运用一线。
红三运行时的那种特殊的“嗡嗡声音”很销魂，我最喜欢听了。
好片子，准备了半年总算去了。
现在活着的红3就剩下这两台了，朝鲜的除外。
芍药姿色不比牡丹差，被称谓花相，用以配花王牡丹。
huamao_zhh 发表于 2014-5-12 22:47 static/image/common/back.gif
好片子，准备了半年总算去了。
现在活着的红3就剩下这两台了，朝鲜的除外。
芍药是不比牡丹差，但是比牡丹小。而且洛阳牡丹园的芍药品种少。
准备策划的好辛苦，就是去晚了没6K了
我08年的时候去的，那时候还有建设，我还上去坐了坐~！{:4_104:}
好片子，现在我才看到。
我这里有0210的图，确实是86年的。需要纠正LZ一点的是，这车原配属不是沈局，而是哈局齐段的，图是2010年拍的，依稀可以看到原配属。现在车看着很新是因为前年重新喷了漆，原配属也已经看不到了。
另外，0210当年在哈局曾经出过事故，脱轨过，不知道车牌是否是因此换过。
{:4_83:}有空要去看看
yurinho 发表于 2014-5-17 23:32 static/image/common/back.gif
好片子，现在我才看到。
我这里有0210的图，确实是86年的。需要纠正LZ一点的是，这车原配属不是沈局，而是 ...
那就是两辆车都是沈局的。。我觉得当时说两辆车都是一个局段的。
不知道0210 和哪个车换过号。
8k-065 发表于 2014-5-18 11:19 static/image/common/back.gif
那就是两辆车都是沈局的。。我觉得当时说两辆车都是一个局段的。
不知道0210 和哪个车换过号。
不是沈局，是哈局齐段
yurinho 发表于 2014-5-18 16:03 static/image/common/back.gif
不是沈局，是哈局齐段
打错了，两辆车都是哈局齐段。
{:6_176:}{:6_176:}
看了这几个帖子，我决定端午去看一下红三（铁博虽然见到过，那是半死不活的不算），请教一下，湖滨车站管得严不严？看样子下午一般小红三要出来干活，不知道是几点？我反正是K870到三门峡
有机会一定得去看一看！！
宜宾铁路局 发表于 2014-5-20 14:55 static/image/common/back.gif
看了这几个帖子，我决定端午去看一下红三（铁博虽然见到过，那是半死不活的不算），请教一下，湖滨车站管得 ...
湖滨站完全是开放式的，只要不是搞破坏的，几乎随便进
什么时候出活那得取决于什么时候有货需要接送，以及三门峡站股道能否接进去车，上午下午乃至半夜都有可能出活。
宜宾铁路局 发表于 2014-5-20 14:55 static/image/common/back.gif
看了这几个帖子，我决定端午去看一下红三（铁博虽然见到过，那是半死不活的不算），请教一下，湖滨车站管得 ...
在湖滨站里看轮班表，一天分早晚两班活。但是时间不确定。最好下午去。不会管你。
8k-065 发表于 2014-5-20 22:19 static/image/common/back.gif
在湖滨站里看轮班表，一天分早晚两班活。但是时间不确定。最好下午去。不会管你。
那就好，我870到了随便都是下午了。
好图{:4_83:}
活着的红3 很珍贵