听说温州到沈阳的k要升T,金温这段行吗？
金温这段铁路是单线，而且隧道、弯道多，T字头的速度能开起来吗机供车不行，但是蓝皮可以 Zeljeznicar 发表于 2014-5-10 19:37 static/image/common/back.gif
机供车不行，但是蓝皮可以
顶多就是不达速。不过金温是不是不允许外段机车进入？
cooldogzby 发表于 2014-5-10 20:03 static/image/common/back.gif
顶多就是不达速。不过金温是不是不允许外段机车进入？
金温目前都是自己的蓝西瓜
蓝西瓜拉25K，还算好看
恭喜金温有T 金温就这么点路，跟到损阳这么长一段路比起来算啥。实在不行么缩回金华好啦哈哈 buddychang 发表于 2014-5-10 20:32
金温目前都是自己的蓝西瓜
蓝西瓜拉25K，还算好看
我是想说：外段的机车是不是禁止上金温？比如来个徐段的猪。 木有这回事吧... 想想BSP在芜铜线吧，特别是当年还没有换无缝的时候，限速45 ChinaRH2 发表于 2014-5-11 10:37
木有这回事吧...
教授说了，没有的事。
大伙该干啥干啥去，不要再YY了 哈哈，，，实在不行的话可以学西宁西，，，在金华西搞个整体换乘。。。{:4_104:} maugham 发表于 2014-5-10 23:06 static/image/common/back.gif
我一直疑问，25K、T的空气弹簧单风管下跑久了会不会伤车
金温一堆塞拉门25G表示淡定。。。
maugham 发表于 2014-5-11 16:05 static/image/common/back.gif
25G又没空气弹簧，金温车的SLM妹子都是手动打开的啊
那些塞拉门25G不是双风管的？（包括京局的K101）
dehydro 发表于 2014-5-11 19:38 static/image/common/back.gif
那些塞拉门25G不是双风管的？（包括京局的K101）
塞拉门双管供风自动开，单管供风手动开；空气弹簧在低于120KM/H也不需要；集便器就必须要求双管供风了。。。 金温线上直接金华丽水温州停3站不久T起来了...{:4_104:} 上局金华站 发表于 2014-5-11 20:12 static/image/common/back.gif
金温线上直接金华丽水温州停3站不久T起来了...
就算一站直达温州那速度也T不起来，不过就这么一小段对T来说也是可以忍受的——毕竟现有G在250的线路上开的先例，T在70的线路上开也不算啥{:4_93:} 本帖最后由 上局金华站 于 2014-5-11 22:25 编辑
louyihua 发表于 2014-5-11 22:20 static/image/common/back.gif
就算一站直达温州那速度也T不起来，不过就这么一小段对T来说也是可以忍受的——毕竟现有G在250的线路上开 ...
金温助勤我跑过车，晚上睡铺上那种咯噔咯噔的有缝真心不太好受不过习惯就好，客车不管怎么样不可能一站温州的照顾小地方再保底收入...
green1475 发表于 2014-5-11 10:51
想想BSP在芜铜线吧，特别是当年还没有换无缝的时候，限速45
好歹是个双管的4D
页:
[1]
2