京张—呼张客专建成后，大西客专肯定要北延到乌兰察布吧？
否则大同成为尽头站不科学啊！ 可以修张大啊，不过延到集宁挺好 考虑这种几年内都没谱的事儿干嘛…… yangyang321001 发表于 2014-5-11 16:16 static/image/common/back.gif可以修张大啊，不过延到集宁挺好
怎么可能修张大啊，难道内蒙到山西、陕西都要绕行河北？
大同——集宁很多小半径曲线都改造了，160应该没问题 基本不可能 zhaowei1799 发表于 2014-5-15 00:09
基本不可能
难道大同是尽头站？乌兰察布到大同100公里，内蒙到山西、山西不相通？ 以后肯定会修大张 zhaowei1799 发表于 2014-5-16 00:13
以后肯定会修大张
修大张有何意义？内蒙到山西、陕西绕行张家口？ 沙河市站 发表于 2014-5-16 07:25 static/image/common/back.gif
修大张有何意义？内蒙到山西、陕西绕行张家口？
张大对接京张，大同——北京形成客运专线
还是先想想客专啥时候能延伸到大同再说别的吧 shuai 发表于 2014-5-11 22:02 static/image/common/back.gif
大同——集宁很多小半径曲线都改造了，160应该没问题
记得大包电化扩能改造是按120改造的
宇星 发表于 2014-5-16 11:00 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
张大对接京张，大同——北京形成客运专线
大同对接乌兰察布也不耽误大同去北京啊！单独为了大同一个城市去北京一个城市，让内蒙古一个自治区去山西、陕西两个省绕远，不合适吧？ 沙河市站 发表于 2014-5-16 13:25 static/image/common/back.gif
大同对接乌兰察布也不耽误大同去北京啊！单独为了大同一个城市去北京一个城市，让内蒙古一个自治区去山 ...
大同去北京走乌兰察布您不觉得绕？
这跟“让内蒙古一个自治区去山西、陕西两个省绕远”有什么关系？
宇星 发表于 2014-5-16 15:34 static/image/common/back.gif
大同去北京走乌兰察布您不觉得绕？
这跟“让内蒙古一个自治区去山西、陕西两个省绕远”有什么关系？
他可能觉得走乌兰察布的话 内蒙到山西陕西顺当一些吧 宇星 发表于 2014-5-16 11:01 static/image/common/back.gif
记得大包电化扩能改造是按120改造的
大同向北，过了丰镇之后的某个站这段只有100km/h，进大同枢纽局部限速只有70
laq123 发表于 2014-5-16 17:51
他可能觉得走乌兰察布的话 内蒙到山西陕西顺当一些吧
难道不是吗？ 沙河市站 发表于 2014-5-16 19:41 static/image/common/back.gif
难道不是吗？
是
但是这样的话
大同到北京就绕了
依据2012版大同枢纽规划，设新建大同南客站，张大、大原客专在站内直股贯通，两线设联络线沟通大同站，大同~集宁间没有规划。当然，大同~集宁这段肯定是要考虑的，看起来既有线提速可能性大一些，不过也牵扯和1W、2W共线的问题。 laq123 发表于 2014-5-17 14:00
是
但是这样的话
难道内蒙到山西两个省的连接比大同到北京两个城市的连接更重要吗？