T69/T70改机供了，乌局要上猪？长乌特快的车底从哪来
jsmbc980401 发表于 2014-5-16 13:06 static/image/common/back.gif
为什么要用整列换乘的方式运送旅客？直接两组车体对跑、隔日返回不行么？反正都是一个时刻表。难道仅仅因为 ...
估计是东北高寒型的原因。如果直通，需要2组高寒车体，目前这种方法只需要1组高寒车体。
地平线的风 发表于 2014-5-16 20:54 static/image/common/back.gif
T69/T70改机供了，乌局要上猪？长乌特快的车底从哪来
不是说沈阳北-深圳和长春-广州使用25T车体，替换出来的25K车体估计给长春-乌鲁木齐和大连-绥芬河了。
地平线的风 发表于 2014-5-16 20:54 static/image/common/back.gif
T69/T70改机供了，乌局要上猪？长乌特快的车底从哪来
乌局显然要上的是HXD1D。
牡丹江要有第二个T了？
serious 发表于 2014-5-16 22:28 static/image/common/back.gif
乌局显然要上的是HXD1D。
隔壁滩上跑D1D，乌局很敢干啊，交路还是到嘉峪关么，乌局有采购D1D的动向么
卧槽我再发一遍。。。
这个内容都过期了！！！！！！！！！！
dehydro 发表于 2014-5-16 15:07 static/image/common/back.gif
吉林-哈尔滨的6021/2表示情绪稳定
除了这个没了吧
关中大侠111 发表于 2014-5-17 00:32 static/image/common/back.gif
卧槽我再发一遍。。。
这个内容都过期了！！！！！！！！！！
那你发个新的
地平线的风 发表于 2014-5-17 00:14
隔壁滩上跑D1D，乌局很敢干啊，交路还是到嘉峪关么，乌局有采购D1D的动向么
铁总给配的，什么敢不敢？电化了还不跑电力？
biyuandong0221 发表于 2014-5-17 00:40 static/image/common/back.gif
那你发个新的
好好翻翻之前的帖子，他早就发过新的了。
哈局北段 发表于 2014-5-16 19:00 static/image/common/back.gif
所以才齐齐哈尔---北安---哈尔滨---天津这样走，参照2126的火爆程度，这车应该不错，关键是如果能延长到北 ...
2126上座率确实好多了，当天到哈的硬座票有时很难买到，这和齐北绥北独线 第一好车到哈 长春速度加快压缩运行时间有直接关系。如果砍掉6209/10 4015/16这组车,来个符合人们出行时间天津的1521车延长到北安齐齐哈尔是可行的，有客流保证的。
K369 发表于 2014-5-16 19:48 static/image/common/back.gif
这些消息都准吗，都是在哪听来的
目前出自于铁路在线
1522延长到除了哈大齐任何一家都有客流保证
沈杭88次 发表于 2014-5-16 16:32 static/image/common/back.gif
沈阳的客流都去哪儿了，大同到沈阳淡季停
这些年损局一直押快棍的票，并且押的非常狠。
哈局列车 发表于 2014-5-17 08:24 static/image/common/back.gif
2126上座率确实好多了，当天到哈的硬座票有时很难买到，这和齐北绥北独线 第一好车到哈 长春速度加快压缩 ...
2126再早点8点半左右从齐齐哈尔发，16点左右到哈尔滨，次日6点半左右到丹东；或者干脆7点左右从齐齐哈尔发出来，8点半左右到依安，15点到哈尔滨，23点多到沈阳北，次日早6点左右到大连，这样既避开了齐齐哈尔到富裕间乘客习惯南向坐车出省带来的上座率低时间不好，有可以专注依安开始齐北、滨北沿线都是黄金出行时间，在午夜12点前到沈阳，沿途各站到哈长沈三大城市的客流都可以照顾到，次日到大连客流更好于丹东方向，齐北、滨北沿线在大连工作的人远多于丹东。
1522走现有2126的时刻，11点多从齐齐哈尔开出来——14:30到北安——19:50左右到哈尔滨——借用1472升T后空余出来的运行时刻运行——次日12：30左右到天津——13:50终到北京——立折1521——15:10北京始发——16:50到天津17:00发车——8:30到哈尔滨8:55开——15点到北安——19点终到齐齐哈尔整备次日继续1522
本帖最后由 关中大侠111 于 2014-5-17 11:17 编辑
biyuandong0221 发表于 2014-5-17 00:40 static/image/common/back.gif
那你发个新的
就算我没发过新的，我就说这个已经确定过期了难道有问题吗？好心提醒你们别拿着过期的东西在那YY还有错了？
至少按目前的情况看T188和T122换车都被毙掉了，"K39/40次与K19/20次共线"这条也不对，别的过期的条目还有不少
哈局北段 发表于 2014-5-17 10:37 static/image/common/back.gif
2126再早点8点半左右从齐齐哈尔发，16点左右到哈尔滨，次日6点半左右到丹东；或者干脆7点左右从齐齐哈尔发 ...
2126在7点左右从齐齐哈尔发出来，8点半左右到依安，15点到哈尔滨这个时刻不错，照顾了齐北绥北到哈的时间。但是在沈丹客专修成之前，哈不会让2126到大连的。这样和4083时刻重合了，它又不能下午发，希望能走停运的4015时刻这样北黑还能有较早的北安到黑河的白天车，和4031构成一上午一下午的黑河车。2126到大连只能希望丹大修成之后延长到大连了，或者齐北绥北有大连车还希望哈齐客专开行后那七分之一车能天赐这里一趟。1522走现有2126的时刻还不错，到北安最好和4084错开时间好一些
哈局列车 发表于 2014-5-17 11:44
2126在7点左右从齐齐哈尔发出来，8点半左右到依安，15点到哈尔滨这个时刻不错，照顾了齐北绥北到哈的时 ...
沈丹沿线到哈尔滨及齐齐哈尔的车，在沈丹客专开之前线路变化不会太大
当年中长局支援其它各局时，有大批齐，哈，长三市的铁路工人及家属到沈丹沿线支援，但是沈丹沿线曾经长期没有到沈阳以北的火车，回家探亲常年在沈阳换车，在1995年时，曾经开过丹东~满洲里，但时间不长就因为洪水停运，
97年一提开行丹东到长春的火车，后开行丹东龙镇，现在开行丹东~满洲里，不但是客运市场的要求，同时也是满足铁路职工及家属的需求
个人的一些小观点，欢迎批评，东北一家亲嘛
本帖最后由 penguin198611 于 2014-5-17 13:39 编辑
1469/70/71/72赶紧变特快吧，这现在从哈尔滨到杭州居然要将近39个小时，看时刻表点排的那叫一个松，从海宁到杭州60多公里，居然要跑俩点，一路的各种待毙，无语啊。