厦门北动车所 发表于 2014-5-16 14:15:04

黄河大桥服役54年功成身退 新桥已正式启用(图）




今天早上6点30分，老京广铁路黄河大桥通过最后一辆列车。自此，这座繁忙了54年的大桥正式退役。之后经过4个半小时的“换岗”，相距100多米的京广铁路新黄河特大桥正式启用。6：30最后一辆列车通过大桥今天早上6点30分，一辆红色的K179次列车从老京广铁路黄河大桥呼啸而过。从此，这座服役半个多世纪、全中国最繁忙的老黄河大桥“功成身退”。相距100多米外，一座新郑焦城际铁路黄河大桥即将上岗。据央视报道，郑焦城际铁路黄河大桥是黄河流域第30座、河南境内第15座黄河大桥，它作为黄河上第一座也是目前唯一一座四线铁路桥梁，在施工过程中，全桥共计用了混凝土95万立方米、钢筋8.7万吨、钢梁7.5万吨，规模之大是历史上没有的。6：50“换桥手术”正式开始据央视报道，早上6点50分，“换桥手术”正式开始。现场工人将从老的黄河大桥上截下500米钢轨并平移，将新桥的钢轨与即有京广线连接，这也是施工的重头戏。如何进行拨接施工？“就是将原来京广线上的轨道锯断，通过一截新的铁轨，连接到郑焦城际上，通过郑焦城际铁路穿过黄河天堑之后，再转到京广线上运行。”负责施工的中铁大桥局工作人员对《法制晚报》记者说。据了解，此次拨接施工，共导致25趟客运列车受到影响。8：51    新老铁轨线对接成功上午8时51分，激动人心的一刻到来，新老铁轨线成功对接。之后施工人员开始对拨接点进行捣固作业，平整线路。据央视报道，这次京广铁路黄河大桥换桥手术，历时4个半小时，1700余名铁路职工同时上岗作业。按照一般人的理解，机车换轨道通过道岔就可以实现，郑州铁路局新乡桥工段副段长许光宏介绍，道岔主要是在车站上，在区间基本没有，很特殊的情况才有可能装区间道岔。
11：35首趟列车从南向北通过新桥11点35分，首趟上行列车由南向北通过郑焦黄河大桥。12点，下行列车由北向南通过黄河大桥。至此，郑焦黄河大桥京广线正式通车。经过6次大提速的京广线，目前客车时速已经达到160公里，京广铁路郑州黄河大桥却限速110公里每小时，前后时速相差50公里。此外，相对于老桥30米的浅桥基，新建郑焦城际铁路黄河大桥桩基深入黄河水下近百米，能抵抗三百年一遇的洪水冲击。


Johnson2008 发表于 2014-5-16 14:21:14

很想知道，运营时间能缩短多少？能缩短10分钟吗？

xuxule2013 发表于 2014-5-16 14:25:36

Johnson2008 发表于 2014-5-16 14:21 static/image/common/back.gif
很想知道，运营时间能缩短多少？能缩短10分钟吗？

想像力太丰富了吧!就换了座桥,距离又没缩短多少!

Johnson2008 发表于 2014-5-16 14:52:30

xuxule2013 发表于 2014-5-16 14:25
想像力太丰富了吧!就换了座桥,距离又没缩短多少!

限速由110公里提高到160公里！

司机不用想着减速过桥，过完桥再加速，25T可以一路狂飙160。

xuxule2013 发表于 2014-5-16 14:58:09

Johnson2008 发表于 2014-5-16 14:52 static/image/common/back.gif
限速由110公里提高到160公里！

司机不用想着减速过桥，过完桥再加速，25T可以一路狂飙160。

那也没有10分钟的!

中国萤火虫 发表于 2014-5-16 15:18:55

{:4_110:}又提这种几百年一遇的什么什么，记者们真是不要脸！

windowsky 发表于 2014-5-16 16:07:45

中国萤火虫 发表于 2014-5-16 15:18 static/image/common/back.gif
又提这种几百年一遇的什么什么，记者们真是不要脸！

这是设计标准。记者们也是按业主提供的资料报道，有什么问题吗？

8k-065 发表于 2014-5-16 16:52:59

没点老桥新桥的图？对了，京广高铁的桥和京广线的桥离多远？

Fdcylingses 发表于 2014-5-16 17:06:30

8k-065 发表于 2014-5-16 16:52 static/image/common/back.gif
没点老桥新桥的图？
左旧右新...

okelisimas 发表于 2014-5-16 17:23:41

老桥，新桥离得好近啊！黄河上建大桥好像挺容易的！

hypersky 发表于 2014-5-16 18:29:15

okelisimas 发表于 2014-5-16 17:23 static/image/common/back.gif
老桥，新桥离得好近啊！黄河上建大桥好像挺容易的！

只要有出钱的，不好修也不是问题 比如杭州湾上的桥，那才是挺容易 的

厦门北动车所 发表于 2014-5-16 18:30:14

okelisimas 发表于 2014-5-16 17:23 static/image/common/back.gif
老桥，新桥离得好近啊！黄河上建大桥好像挺容易的！

新桥桥基打了上百米，全是泥沙，你说容易吗

厦门北动车所 发表于 2014-5-16 18:31:22

Johnson2008 发表于 2014-5-16 14:21 static/image/common/back.gif
很想知道，运营时间能缩短多少？能缩短10分钟吗？

即使有10分钟，也没必要关注这个吧，没什么意义

通局饭段 发表于 2014-5-16 18:56:11

老桥拆除否？

shuai 发表于 2014-5-16 19:37:47

老桥可以改为城铁，因为城铁重量很轻。

上局林段 发表于 2014-5-16 21:17:19

用材混凝土和钢材量还挺大的， 应该那是远超南京长江大桥， 低于大胜关高铁桥，不知道钢结构是不是冶建公司制作， 钢厂新建大项目少了，各冶建公司也开始转行干盖高楼修大桥了。

武广深 发表于 2014-5-18 06:43:20

厦门北动车所 发表于 2014-5-16 18:31 static/image/common/back.gif
即使有10分钟，也没必要关注这个吧，没什么意义

缩短几分钟也不会调图

ariana 发表于 2014-5-19 10:18:37

换桥那天的T90特别苦逼，长沙晚点2小时，估计应该是在换桥后才出的郑州，至少要晚6个小时左右了

上局合段DF11 发表于 2014-5-19 11:15:17

新桥更有气势

厦门北动车所 发表于 2014-5-19 11:27:59

上局合段DF11 发表于 2014-5-19 11:15 static/image/common/back.gif
新桥更有气势

相差50多年的产物，差距是明显的
页: [1] 2
查看完整版本: 黄河大桥服役54年功成身退 新桥已正式启用(图）