南铁时速350公里动车即将运行
2014年05月16日 新闻来源：江西晨报CRH380A型高速动车组列车是目前我国唯一获得出口订单的高速动车组型号，并通过了美国知识产权局专利鉴定，作为中国高铁代表性产品，已安全运营超过350万公里。南昌铁路局于近期首次拥有该型号动车组，由此跻身国内铁路运输装备技术水平的一流行列。http://upload.gaotie.cn/Editor/20140516095119753.jpg
时速350公里，相当于一秒钟跑出100多米，“飞”的速度恐怕也不过如此了。随着沪昆客专杭（州）长（沙）段通车日期的临近，350公里时速的动车组向南昌呼啸而来。5月15日，记者走进南昌铁路局南昌车辆段南昌西动车所，揭开将投入沪昆客专杭长段运行动车组的神秘面纱。
睾阻这货批复：最高限速300，尼玛！ CRH380A型高速动车组列车是目前我国唯一获得出口订单的高速动车组型号，并通过了美国知识产权局专利鉴定，作为中国高铁代表性产品，已安全运营超过350万公里。南昌铁路局于近期首次拥有该型号动车组，由此跻身国内铁路运输装备技术水平的一流行列 杭长、合福都要用到此车，接下来南局会大量接车了 应该不会运行速度350吧，京沪是标杆啊 hypersky 发表于 2014-5-18 13:57
应该不会运行速度350吧，京沪是标杆啊
说句老实话：京广才是真正的标杆！
如果京沪想成为标杆，商业运营必须飚至380～400！ 盛光祖赶快滚吧！ Johnson2008 发表于 2014-5-18 14:13 static/image/common/back.gif
说句老实话：京广才是真正的标杆！
如果京沪想成为标杆，商业运营必须飚至380～400！
{:4_107:}这是要飞啊，能恢复350就不错了
Johnson2008 发表于 2014-5-18 14:13 static/image/common/back.gif
说句老实话：京广才是真正的标杆！
如果京沪想成为标杆，商业运营必须飚至380～400！
老刘本来就打算记京沪高铁按380通车运营的
人算不如天算啊
Johnson2008 发表于 2014-5-18 14:13
说句老实话：京广才是真正的标杆！
如果京沪想成为标杆，商业运营必须飚至380～400！
京广高铁用的是既有线里程，就是网友说的九两can。京沪用的是实际。所以大家感觉京广高铁上的车比京沪上的快。 厦门北动车所 发表于 2014-5-18 15:30
老刘本来就打算记京沪高铁按380通车运营的
人算不如天算啊
还是跨越兄给力啊 Johnson2008 发表于 2014-5-18 16:48 static/image/common/back.gif
还是跨越兄给力啊
同意同意。跨越高祖不一样。
就是说380KM/h的噪音震动会不会是问题？
其实设备啥的真不是问题 呵呵，还是跨越兄给力，顶 厦门北动车所 发表于 2014-5-18 15:30 static/image/common/back.gif
老刘本来就打算记京沪高铁按380通车运营的
人算不如天算啊
据说京沪高铁本来准备按400开通的…
汉蓉客专 发表于 2014-5-18 23:00
据说京沪高铁本来准备按400开通的…
这样的话要嗨翻了，爽爆了，G1，G2，G3，G4这些货色只需3.5小时！
VIP包间一把制服，就到站了！ Johnson2008 发表于 2014-5-19 08:17 static/image/common/back.gif
这样的话要嗨翻了，爽爆了，G1，G2，G3，G4这些货色只需3.5小时！
VIP包间一把制服，就到站了！
想啥呢？把列车当东莞了？
居然是380A不是AL？ 有没算错...
350km/h=100+ m/s? 路过
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