武汉至黄石、黄冈城际铁路进入试运行阶段
来源:人民网-湖北频道 | 2014-05-22 18:01 | 作者：李如胜 武铁(李如胜 武铁) 今日从武汉铁路局获悉，5月19日，武汉至黄石（简称武石）、武汉至黄冈（简称武冈）城际铁路联调联试圆满结束，同时进入试运行。武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的。 人民网武汉5月22日电(李如胜 武铁) 今日从武汉铁路局获悉，5月19日，武汉至黄石（简称武石）、武汉至黄冈（简称武冈）城际铁路联调联试圆满结束，同时进入试运行。武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的。联调联试期间，铁路部门共进行了18个类别的科学试验，开行各类检测列车700余列次，总里程达4万多公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。试运行期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。据了解，试运行结束后，武石、武冈两条城际铁路将按照相关程序报批同意后，在同一天开通。在一个省内同时开通两条城际铁路，这在全国尚属首次。武石城际铁路自武汉站引出，终至大冶北站。新建花山、左岭、葛店南、华容南、鄂州城际场、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北共9个车站；武冈城际铁路自武汉站引出，终至黄冈东站。设有花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东共7个车站。武汉至黄石、黄冈两条城际铁路同时开通，使黄石、黄冈与武汉的时空距离拉近到“半小时交通圈”，拉动了三地之间的人员流、物资流、资金流和信息流，实现了三地同城化生活；拉动了武汉城市圈城镇化建设，促进了三地乡镇的基础设施建设一体化、区域市场一体化、产业布局一体化、城市建设一体化发展，为打造长江流域经济带创造了更多机遇，拓展了武汉、黄石、黄冈、鄂州等城市的工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域的发展空间。据悉，武石城际铁路还将从大冶北站延伸至江西九江，形成武九客运专线，将武汉至九江的时空距离由现在的4小时10分压缩至1小时，并与向莆铁路客运专线相连接，形成一条时速250公里的快速客运大通道。届时，武汉到厦门、福州的时空距离可由现在的7小时压缩至4小时左右。
希望这两条城际的客流不要像武咸那样。。。 应该比武咸强，没有并行的客专来分流。 武石开通后，现有的武汉到南昌的车子能到上面跑一跑吗？ 不联网的话，估计也会亏 赶紧的修建武九客专吧
孤零零一条武石城际没有太大的搞头 今日从武汉铁路局获悉，5月19日，武汉至黄石（简称武石）、武汉至黄冈（简称武冈）城际铁路联调联试圆满结束，同时进入试运行。武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的 Johnson2008 发表于 2014-5-23 08:55 static/image/common/back.gif
武石开通后，现有的武汉到南昌的车子能到上面跑一跑吗？
不行，还是断头路
武九客专大治北-阳新段还没新建呢
大冶至九江也没多远了啊，为何不与昌九城际连接。那样南昌-武汉、郑州东、北京西也有动车和高铁了啊。 看这图,去黄冈有跟京九连接?
虹桥路站 发表于 2014-5-23 10:50 static/image/common/back.gif
大冶至九江也没多远了啊，为何不与昌九城际连接。那样南昌-武汉、郑州东、北京西也有动车和高铁了啊。
和武九线一样，搞成了分3段建设
大冶到阳新段，好像开工了吧，阳新到九江段，看江西省的了
远期肯定是修通的，然后客专通昌九城际，接南昌上长杭
客流应该不会差，相比武咸，客流很大是一方面，汽车票贵是一方面，还有就是武黄城际进武汉站可以接京广高铁（好像以前看过有北京的方案）
黄石站和鄂州站都不在市区（黄石站离大冶市区近，离黄石市区公交车1个小时还要，鄂州站也是处于城市边缘），黄冈更是没铁路直接到武汉，所以汽车客流汹涌，看看周五下午的付家坡就知道了！
咸宁站在市区，停车多，而且前期已经有了高铁、普速线和城际线，客流分散了
as 发表于 2014-5-23 12:34 static/image/common/back.gif
和武九线一样，搞成了分3段建设
大冶到阳新段，好像开工了吧，阳新到九江段，看江西省的了
武九客专分成三段建设了：
武汉-大治北：即将通车运营
大治北-阳新：最新的消息是正在公示，力争年内动工
阳新-九江段：去年已开工，正在建设中
我觉的好奇怪，明明大治北-阳新都没动工，可是我已经不是第一次看到有人说开工了，不知道你们哪里看到开工的
批建武咸的官员应承担一定的责任，因为营运亏损——国有资产贬值——银行坏账——通货膨胀、损失最终还是全国人民买单 美滋美味 发表于 2014-5-23 17:57 static/image/common/back.gif
批建武咸的官员应承担一定的责任，因为营运亏损——国有资产贬值——银行坏账——通货膨胀、损失最终还是全 ...
汉孝城际可能和武咸命运差不多哦
话说，武黄、武冈的车进武汉站么？ 厦门北动车所 发表于 2014-5-23 19:59 static/image/common/back.gif
汉孝城际可能和武咸命运差不多哦
汉孝不是西武的一部分么
z414x 发表于 2014-5-24 16:19
是的初期 以武汉站 为主有可能 少数通达 汉口站。至少2017年之后 才能通达 武昌站
武昌站的产头化改造？
产头化改造，呵呵…… 怎么感觉黄石和黄冈像一座横跨长江的一座城市的两个城区啊，为何没合并为一个城市啊，我国长江两岸基本是同一个城市啊。 虹桥路站 发表于 2014-5-26 12:32 static/image/common/back.gif
怎么感觉黄石和黄冈像一座横跨长江的一座城市的两个城区啊，为何没合并为一个城市啊，我国长江两岸基本是同 ...
这样可以多一个政府，多养一群公务猿嘛
---------------说笑的，别当真{:4_87:}
杭广高铁 发表于 2014-5-26 13:39 static/image/common/back.gif
这样可以多一个政府，多养一群公务猿嘛
---------------说笑的，别当真
其实应该是黄冈、鄂州、黄石三家隔江而望，相互有连接！
黄冈挺大的，是叫黄冈地区的，鄂州是最小的，鄂城区华容区，就这2个区
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