西渝客专到底有戏没啊
看重庆日报说重庆打算修建重庆至西安的客运专线，到底靠谱不？经过哪些地区啊~~~应该有戏，但是时间上会推迟一些，需要耐心等待。估计2020年前后开工，2025左右通车运营。
应该是重庆～万州～安康～西安这样的路线，估计250时速，重庆到西安全程3小时左右。重庆～万州，万州～安康，安康～西安，每个区间都1小时左右。 西安真的成了西部铁路中心了啊，成都、重庆都纷纷要直接修建联系西安的高铁。 Johnson2008 发表于 2014-5-26 11:15 static/image/common/back.gif
应该有戏，但是时间上会推迟一些，需要耐心等待。估计2020年前后开工，2025左右通车运营。
应该是重庆～ ...
哥哎，重庆去西安走万州是不是太绕了?是达州吧。 烧鸡站 发表于 2014-5-26 13:28
哥哎，重庆去西安走万州是不是太绕了?是达州吧。
此言差也！
三个原因：
1，西渝高铁，重庆方面肯定不希望四川来搅局，所以不会经过四川境内。
2，走万州，可以利用渝万段，减少投资。
3，重庆～达州～安康，沿线已经有襄渝双线160标准铁路，再新建高铁有重复嫌疑（注：请勿和沪宁，广深，京津相提并论，那些都是经济发达地区）。 重庆还是先把郑渝修起来都是重中之重 虹桥路站 发表于 2014-5-26 12:35 static/image/common/back.gif
西安真的成了西部铁路中心了啊，成都、重庆都纷纷要直接修建联系西安的高铁。
还有一个银川到西安的
Johnson2008 发表于 2014-5-26 13:37 static/image/common/back.gif
此言差也！
三个原因：
客专重要支撑是客流
不走达州，客流量是个问题
老襄渝现在客货已经饱和
急需要一条客运专线
本帖最后由 Johnson2008 于 2014-5-26 14:43 编辑
stone123 发表于 2014-5-26 14:31
客专重要支撑是客流
不走达州，客流量是个问题
老襄渝现在客货已经饱和
不过，对于安康来说，西渝无论走达州，还是走万州，都必然经过安康（最理想的方式是设置安康西站，离安康机场较近），但是肯定不会再绕行旬阳了。过了安康，应该取直以隧桥方式拉通镇安，柞水，然后到西安北（或者新西安南）。 Johnson2008 发表于 2014-5-26 13:37 static/image/common/back.gif
此言差也！
三个原因：
呵呵，修好了还不是成都局管。襄渝现在饱和了，修个同走向的也不是不可以，但肯定不是客专。客专的话肯定还是现在襄渝的走向，沿线城市多，客流量大。
修国铁，走万州也挺好的，路程差不多，还照顾沿线的线，发展经济。小城城口也许就是下一个万源。
本帖最后由 hypersky 于 2014-5-26 17:16 编辑
这条线走万州 达州应该可以协调吧，在梁平这个地方引开就可以。而且还能利用既有线路，兼顾客流 看看吧万事皆有可能啊 还有很久吧 京台高铁 发表于 2014-5-27 07:07
还有很久吧
等等未必是坏事。
希望有能力有胆识有魄力的人上台主政铁总，然后果断350也完全有可能。
肾睾阻在台上，西部一律被阉割至250甚至200 郑（渝）昆铁路有戏吗？
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