风景区都有吧
hyouj 发表于 2014-5-28 12:40 static/image/common/back.gif
换乘一下真有那么困难么？非得求一个始发的空名，现在高铁和普铁的结合，就是鼓励换乘，这样能够减少排图的 ...
越远票价越低啊！广州到拉萨一趟直达的票价比广州到西宁再到拉萨要便宜一百多啊！
比如北京到丽江，沿途地区到丽江的客流是足够的，干嘛让别人在昆明提着行李下车，再进候车室，再上车，如果时间赶不上还要在昆明住一晚。而且分段买票比直达票价还要贵一些。
s6184055 发表于 2014-5-28 13:20 static/image/common/back.gif
越远票价越低啊！广州到拉萨一趟直达的票价比广州到西宁再到拉萨要便宜一百多啊！
比如北京到丽江，沿途 ...
换乘不便是真的问题，一来要出站等几个小时，二来还不一定能买到后面的票。
如果能设计几趟车，把北上广来的长途车接上，最好能同站台持票换乘，这问题就基本解决了。
京台高铁 发表于 2014-5-27 07:02 static/image/common/back.gif
二连浩特都能去莫斯科了还不远?
二连浩特是去外蒙古吧 满洲里才是去俄罗斯
moon 发表于 2014-5-28 14:14 static/image/common/back.gif
换乘不便是真的问题，一来要出站等几个小时，二来还不一定能买到后面的票。
如果能设计几趟车，把北上广 ...
普客一站到底越长越便宜
虹桥路站 发表于 2014-5-28 12:19
不知道为何广珠城际不像沪宁城际那样参与全国联网运营啊，京津城际也是独立运营的吧？
京津城际不独立，曾经京沪动卧跑过，现在有东北进京高铁。
火车不是迷 发表于 2014-5-28 16:56 static/image/common/back.gif
二连浩特是去外蒙古吧 满洲里才是去俄罗斯
K3/4次,走满洲里的是K19/20
火车不是迷 发表于 2014-5-28 16:57 static/image/common/back.gif
普客一站到底越长越便宜
普客已经很便宜了，只要能买到想要的票，贵那么10%我都能接受。
为啥不换乘？因为某些时间段换乘很危险！
flc007 发表于 2014-5-27 17:45 static/image/common/back.gif
丽江三进车都可以开起来，丽江的客流绝对不亚于张家界，张家界也很偏僻，照样有三进车。
珠海的情况比较 ...
张家界有打工客流。丽江没有打工客流。丽江开长途。客流不太好说，光旅游客估计开不起来。
h-r 发表于 2014-5-28 19:20 static/image/common/back.gif
京津城际不独立，曾经京沪动卧跑过，现在有东北进京高铁。
京沪动卧曾经走过京津城际线路么？是那一年，印象中京沪动卧走的都是京广普速线
现在的东北高铁确实是走的京津城际
flc007 发表于 2014-5-27 17:45 static/image/common/back.gif
丽江三进车都可以开起来，丽江的客流绝对不亚于张家界，张家界也很偏僻，照样有三进车。
珠海的情况比较 ...
站台和线路都不是问题，问题在于广铁
WSGC 发表于 2014-6-2 15:47
张家界有打工客流。丽江没有打工客流。丽江开长途。客流不太好说，光旅游客估计开不起来。
丽江怎么没有打工客流？旅游客流你知不知道有多少？没去过不要想当然
一双老棉鞋 发表于 2014-7-22 16:28
丽江怎么没有打工客流？旅游客流你知不知道有多少？没去过不要想当然
丽江肯定有打工客流，我在丽江看一女孩在古城内给一小女孩编小鞭子。和她聊天，她说她是东北人，在酒吧打工。做一休一，休息时有时给游客编小鞭赚钱。
武汉至昆明的k109次完全可以开到丽江再折返武汉。且时间点很好。
taylor1984 发表于 2014-7-21 15:30
京沪动卧曾经走过京津城际线路么？是那一年，印象中京沪动卧走的都是京广普速线
现在的东北高铁确实是走 ...
ms现在的京津动卧仍然走的是京津城际、从列车时刻表可以看出来。
农机二NJ2 发表于 2014-7-22 20:22 static/image/common/back.gif
ms现在的京津动卧仍然走的是京津城际、从列车时刻表可以看出来。
只看得出来进北京南站啊，貌似京沪普速线也可以进北京南站吧
从旅速来说跟原来的Z也差不多
丽江的长途跨局车估计要等滇藏铁路问世再说啦。。。。
taylor1984 发表于 2014-7-22 21:36
只看得出来进北京南站啊，貌似京沪普速线也可以进北京南站吧
从旅速来说跟原来的Z也差不多
我感觉这3动卧在天津西上了京津城际到的北京南。因为他们的点不影响京津c车。
喀什和田那一片