fmpc 发表于 2014-6-1 00:45
SS3都能改SS3C，SS8改自然也可以，但试验一下，没什么意义，毕竟与HXDxD相比车还是长了，然后大多数适应6 ...
原则上可以，实际上未必。毕竟准高速机车的改造难度和要求明显高于普通机车。
fmpc 发表于 2014-6-1 00:51
一多半，36X对28X的样子
很诧异为什么有个零头，难道是预留给大同厂的HXD2D吗？
fmpc 发表于 2014-6-1 00:51
一多半，36X对28X的样子
这个数字肯定是你自己猜的，株洲的数量没有大连多。大连330.株洲321
金色胡杨 发表于 2014-5-28 18:36
高阻年事已高，思想保守，严重阻碍了中国铁路发展的良好势头，应该告老还乡了。
25T技术已经落后了，当初 ...
铝合金太贵，
电空制动基本上25T都有
济局哈段 发表于 2014-6-1 15:24 static/image/common/back.gif
这个数字肯定是你自己猜的，株洲的数量没有大连多。大连330.株洲321
株机比大连要好，为什么会那样{:4_112:}
铁道游击队长 发表于 2014-5-29 12:32
HXD3C嫌冲动大的话可以切电机，这个不是问题
太局示范。
SS8用得着改造这么复杂么？挂上重联线，不行么？！非得走SS3C的专门改造之路？
把SS8都集中到一两个段，南京广一个，西陇海一个，全都上重联线。六百多台DxD也不是今天招标，明天就生产到位。中间过渡的时间，还得靠SS8\SS9\SS7E
说的也对，插重联线也行，不过貌似要多一组司机了，两台韶山八跑西陇海有余了
152mm 发表于 2014-6-1 21:39 static/image/common/back.gif
说的也对，插重联线也行，不过貌似要多一组司机了，两台韶山八跑西陇海有余了
7200KW的机车，跑200都没问题。
huamao_zhh 发表于 2014-6-1 21:58
7200KW的机车，跑200都没问题。
电机、变频器等电气设备没问题，齿轮传动和走形部分需要优化
clw9981 发表于 2014-6-1 22:55 static/image/common/back.gif
电机、变频器等电气设备没问题，齿轮传动和走形部分需要优化
主要是走行部进行相应的调整。现在的160的机车，其实搞成6400KW带机车供电的，就可以了。用7200KW完全是浪费。
铁道游击队长 发表于 2014-5-29 10:47 static/image/common/back.gif
车子技术先进与否跟乘客有多大关系？是不是铝合金车体跟你坐车有毛关系？
电空制动本来就有，而且现在也 ...
请问铁科院试验了什么新玩意的电空制动呢？
之前问过了一篇提到，104不换掉电空就没效益了不是吗？
本帖最后由 guangshak578 于 2014-6-2 19:57 编辑
济局哈段 发表于 2014-6-1 15:24 static/image/common/back.gif
这个数字肯定是你自己猜的，株洲的数量没有大连多。大连330.株洲321
消息确切吗？怎么招标结果还没公布？
难道是这样的？
HXD1D:兰局 110乌局30南局80 上局55成局46 总计：321
HXD3D:沈局 70 京局 85南局30西局15广铁70济局30 上局 30总计：330
本帖最后由 guangshak578 于 2014-6-2 19:50 编辑
济局哈段 发表于 2014-6-1 15:24 static/image/common/back.gif
这个数字肯定是你自己猜的，株洲的数量没有大连多。大连330.株洲321
这样一来，东中部平原地区和丘陵地区的繁忙大干线几乎全被3D占领，尤其是京广线，京沪线，京哈线，是清一色3D.
1D主力被发配到大西北“充军”了啊。{:5_127:}，株厂自家的机车都不能在自家门口跑了，很有意思。
guangshak578 发表于 2014-6-2 19:44
消息确切吗？怎么招标结果还没公布？
难道是这样的？
这个是厂方中标后的消息，南昌局接35台3D兰州是两个包
guangshak578 发表于 2014-6-2 19:49 static/image/common/back.gif
这样一来，东中部平原地区和丘陵地区的繁忙大干线几乎全被3D占领，尤其是京广线，京沪线，京哈线，是清一 ...
很正常，DF8和HXN5也没在戚墅堰厂门口用。HXD2B、HXD2C、HXD21也没在太原局使用呢。
本帖最后由 guangshak578 于 2014-6-2 22:42 编辑
济局哈段 发表于 2014-6-2 21:00 static/image/common/back.gif
这个是厂方中标后的消息，南昌局接35台3D兰州是两个包
总数一定的情况下，如果南昌35台3D，兰州也有两个包的前提下，那么广铁那70台肯定不可能是3D了，否则就对不上数字。
huamao_zhh 发表于 2014-6-2 22:19 static/image/common/back.gif
很正常，DF8和HXN5也没在戚墅堰厂门口用。HXD2B、HXD2C、HXD21也没在太原局使用呢。
如果3D也不在大连门口使用的话，那就更正常了。{:5_127:}
guangshak578 发表于 2014-6-2 19:49 static/image/common/back.gif
这样一来，东中部平原地区和丘陵地区的繁忙大干线几乎全被3D占领，尤其是京广线，京沪线，京哈线，是清一 ...
更正一下，株厂门口还是有自家车跑的，沪昆线主力是HXD1D.
fmpc 发表于 2014-6-1 00:43 static/image/common/back.gif
就是7.1之后
现在的车用2000kW的可能性不大——这个功率基本相当于DF4K了，而DF4K在12‰上坡道设计是拉 ...
显然说的是东部干线，DF4D都能跑正点的，是不是2000KW？而且还不是好好跑，比如北京到天津，过了汉沟镇就回手柄开溜了，你说这啥图？