贵广南广铁路全面进入铺轨阶段
2014-05-29 07:36:20 来源： 深圳特区报我要分享[*]新浪微博
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记者从中国铁建二十五局一公司获悉，昨天上午贵广南广铁路广州枢纽长轨铺设正式开始，标志着贵广、南广铁路全线进入铺轨阶段。贵广南广铁路全面进入铺轨阶段全线计划今年12月26日开通试运营记者从中国铁建二十五局一公司获悉，昨天上午贵广南广铁路广州枢纽长轨铺设正式开始，标志着贵广、南广铁路全线进入铺轨阶段。而建设单位也首次透露贵广、南广铁路开通试运营时间为今年的12月26日。南广（南宁至广州）铁路跨广西、广东两省区，始于广西的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，全长577.1公里；贵广（贵阳至广州）铁路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州，广东肇庆、佛山至广州的广州南站，全长857公里。贵广、南广两条铁路自肇庆东站相交后，四线并行进入广州南站。中铁二十五局集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，途经广东省佛山市和广州市，经三眼桥后分别引入广州南站和广州站。贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特殊性，是全线最晚开工的区段，也是全线最后进入铺轨的区段，铺轨共205公里。中铁二十五局贵广南广铁路枢纽指挥长王海杰介绍说：“500米长轨铺设工序复杂，长轨换铺以后，还要进行单元轨节焊接、轨道整修及打磨等一系列工作，经轨道精调及验收合格方可进入联调联试。”目前，他们已经投入一套铺轨设备，如果不受天气、材料供应和施工配合影响，按照每天铺设长轨6公里施工能力，预计9月中旬可完成长轨铺设工作。按照施工计划，贵广南广铁路11月1日开始联调联试，12月26日试营运。两条干线的建成，对于打通广东珠三角地区与西南、西北通道具有重要意义，能大大缩短往来的时间和距离，带动沿线经济发展。届时，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时。而贵广南广铁路可以在广州南站与广深港高铁联通，或将在广州站与广深铁路联通，届时贵阳到深圳时间将缩短至5小时，南宁到深圳的时间有望缩短至4小时，同时改变深圳到贵阳无直达列车的历史。（记者 徐兴东 通讯员徐瑜）
很重要的两条铁路
赶紧建设吧 好事啊 好消息{:4_83:} 年底开通的话，2015年春运珠三角地区应该大大缓解了吧？ 渝黔铁路旧线自重庆西站经綦江、遵义、息烽至贵阳北站，全长347公里。该线是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，也是沟通重庆、贵阳两市的城际铁路。据了解，渝黔线开行客车每日12对、货车每日22对，线路通过能力利用率达95%，线路能力已饱和。
新建渝黔铁路新线，将为旧渝黔铁路姐妹路段，初步规划为国铁I级，全程345公里，时速为200公里。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。
渝黔高铁遵义段全线开工
2013-10-30 10:58 来源： 金黔在线－贵州日报
金黔在线讯 10月28日,记者在渝黔高铁遵义建设指挥部了解到,继去年底位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程提前开工建设后,渝黔快铁的建设已于近日正式启动,遵义境内146公里路段的各项目标段都已全线开工建设,各项工程建设顺利推进。
据了解,渝黔高铁北起重庆市,自重庆西引出,向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站。线路全长约345公里,其中在遵义境内146.174公里,全线工程总投资约523亿元,遵义段投资概算150多亿元。全线共设中间车站10个,其中遵义境内5个。包括遵义东站、桐梓站、夜郎镇站、娄山关南站、苟江站,设计时速200公里/小时。2012年12月,位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道(全长7618米)两个控制性工程率先开工建设。今年5月起,遵义境内各项目标段都已经陆续全线开工建设。
渝黔高铁线路中最大的中间站——遵义东站已经进入基础开挖阶段,而连接站前广场与市区的城市主干道路已经建成。按照工程计划,渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用。
哇塞 估御前铁路要加快了 yuxpsky 发表于 2014-5-29 22:08 static/image/common/back.gif
哇塞 估御前铁路要加快了
[*]为了迎接渝广动车的开通是需要加快建设了。
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