SS90099 发表于 2014-6-4 22:29:14

这车的停站密度如果按07年以前来说，也就是一个普普通通的快速

lz113 发表于 2014-6-5 10:07:14

下次调图，时间和停站都会优化的。不仅这个T71/2之类，青岛西宁的，基本不还是沿用原来停站么。

loveliyutong 发表于 2014-6-5 11:20:24

T242/3 发表于 2014-6-4 14:28 static/image/common/back.gif
就缺这两个猪了？真不行加挂KD呗。。。

就缺这俩猪……徐段现在好像一共3组猪，T157/8一组，K419/20一组，K245/6一组，正好~~

gddksyin 发表于 2014-6-5 13:06:16

loveliyutong 发表于 2014-6-5 11:20 static/image/common/back.gif
就缺这俩猪……徐段现在好像一共3组猪，T157/8一组，K419/20一组，K245/6一组，正好~~

应该还有一组备用吧

kbs 发表于 2014-6-5 13:18:31

biyuandong0221 发表于 2014-6-4 17:30
T387是大T 估计是为了耗点 哈尔滨-杭州一天两夜

杭州～哈尔滨是大T的速度。
哈尔滨晚上是有一个特快群的，再加上长春的T，两小时内没有多余的时刻了。这个车要么在特快群前面，要么在后面。在前面跟哈尔滨～合肥追踪抓紧时间的话可以在第二天23点左右到达杭州，不过整备时间可能不足。在后面就会遇到京沪线的天窗，这个天窗结束后打头的车是长春宁波，到达杭州已经够早了。再早杭州就凌晨了。

zkf 发表于 2014-6-5 13:33:08

kbs 发表于 2014-6-5 13:18 static/image/common/back.gif
杭州～哈尔滨是大T的速度。
哈尔滨晚上是有一个特快群的，再加上长春的T，两小时内没有多余的时刻了。这 ...

沪宁下行的天窗到底是什么时候，有说是K527走后天窗的。

上局涟段在苏州 发表于 2014-6-5 19:44:43

kbs 发表于 2014-6-5 13:18 static/image/common/back.gif
杭州～哈尔滨是大T的速度。
哈尔滨晚上是有一个特快群的，再加上长春的T，两小时内没有多余的时刻了。这 ...

终到南京就无天窗，整备之说了。。。。。
T242/4从二通道到杭州吧，这样省一组25T，还充分利用25K

大S 发表于 2014-6-5 23:57:48

普车朝着200提速才是

loveliyutong 发表于 2014-6-6 09:34:18

zkf 发表于 2014-6-5 13:33 static/image/common/back.gif
沪宁下行的天窗到底是什么时候，有说是K527走后天窗的。

沪宁下行天窗是晚上吧……527后面6点左右还一大堆管内呢……

沪宁线的BSP 发表于 2014-6-6 09:43:08

loveliyutong 发表于 2014-6-6 09:34
沪宁下行天窗是晚上吧……527后面6点左右还一大堆管内呢……

有大小天窗之分

两江总督 发表于 2014-6-6 10:11:25

pineking 发表于 2014-6-4 21:16 static/image/common/back.gif
合蚌真该整整

河蚌一心向高铁，哪看得上普速线。

loveliyutong 发表于 2014-6-6 11:44:49

沪宁线的BSP 发表于 2014-6-6 09:43 static/image/common/back.gif
有大小天窗之分

上局调图文件上有……

江淮风情 发表于 2014-6-7 13:16:18

242的车底真心不忍直视。。。里面已经破到一定境界了。。。

滕州站开车时间，图定晚点30分钟，到蚌埠直接晚点1小时

物流人代国文 发表于 2014-6-7 13:47:37

盛名上没看到71的图啊

Johnson2008 发表于 2014-6-7 13:49:27

物流人代国文 发表于 2014-6-7 13:47
盛名上没看到71的图啊

只有一部分新开的车子

虚伪的伪车迷 发表于 2014-6-13 10:48:41

肯定是真用
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