miaoxiaochen88 发表于 2014-6-6 09:49:47

blaker 发表于 2014-6-6 08:02 static/image/common/back.gif
K819应该也停定州...
定州没有去重庆的车

京局庄段的589都不照顾，找成局好像有点不合适吧{:6_159:}

blaker 发表于 2014-6-6 09:57:20

miaoxiaochen88 发表于 2014-6-6 09:49 static/image/common/back.gif
京局庄段的589都不照顾，找成局好像有点不合适吧

不知道京局怎么想的？

K589/590都不停 高碑店和定州...



成局北碚车务段 发表于 2014-6-6 10:38:53

k589已经够慢了，再增加停站干脆降级回1389算了

K819倒是真可以增加下定州神马的

taylor1984 发表于 2014-6-6 10:47:23

3040814045 发表于 2014-6-5 10:56 static/image/common/back.gif
为了让G显得更快，只能把T降速

又见阴谋论
不过恰恰相反，T61/2要换25T了，所以即使增加了邢台，T61/2的只会更快，是不是就显得G没那么快了呢

zcl493911522 发表于 2014-6-6 16:16:03

K401也恢复邢台停靠了

江湖剑客 发表于 2014-6-9 20:54:25

T61/2要换25T了

虚伪的伪车迷 发表于 2014-6-13 10:39:10

邢台要逆袭了

XAQJ 发表于 2014-6-13 15:37:24

个人认为，原来的Z、大T，是在铁路运能紧张的情况下，缓解压力的一种办法。现在恢复一些停站，只是为了更好地满足大众的需求。应该和所谓“被高铁”没有关系。

taylor1984 发表于 2014-6-14 18:57:12

本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-14 19:03 编辑

XAQJ 发表于 2014-6-13 15:37 static/image/common/back.gif
个人认为，原来的Z、大T，是在铁路运能紧张的情况下，缓解压力的一种办法。现在恢复一些停站，只是为了更好 ...
嘿嘿，坛子就有那么一拨人，普速这边只要有点风吹草动，立马来个结论，为了让大家坐高铁啊，呵呵
就怕哪天某两地之间的空调快速升级为25T特快，这帮人习惯性来一句为啥升特快啊，不升特快谁去坐高铁啊

taylor1984 发表于 2014-6-14 18:59:16

本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-14 19:03 编辑

bestwish 发表于 2014-6-5 15:14 static/image/common/back.gif
信阳安阳最悲惨，跨越得很厉害 。。。
是的
从上大学那天起，T61/2就双向停靠信阳 安阳，已经十四年了，曾经T62还限售安阳，为了坐25K还专门买昆明-安阳长沙下车
不过随着T61/2换25T，信阳和安阳被T61/2双向跨越了，信阳安阳往返昆明没有特快车可以坐了
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