6091/2停运以后，黄山-倒湖加开路用通勤列车。
自2014年7月1日起黄山～倒湖加开职工通勤列车8467/8468次1对，使用当日到达7101次列车车底。由南京东机务段DF4型机车牵引，原7101/2车底加到10节。 7101/2次一直都是八节编组，记得原来5140次芜湖站始发时，很多中转旅客下车，徐州的乘务惊讶的感叹：这趟车天天八节车跑还装不少人上俺们车，真好玩。 是不是坐7101一直可以坐到倒湖？ 皖赣小票车其实真的很方便沿途山里的人们出行，记得两年前运转皖赣，在倒湖站前，还有一个乘降所，上下都有不少当地村民。 瑞士清风 发表于 2014-6-8 21:24 static/image/common/back.gif7101/2次一直都是八节编组，记得原来5140次芜湖站始发时，很多中转旅客下车，徐州的乘务惊讶的感叹：这趟车 ...
貌似5140起初也是8节编组 一碰到逢年过节就加车 最多一次看到有+7车{:4_104:}
魅力东大 发表于 2014-6-9 09:27
貌似5140起初也是8节编组 一碰到逢年过节就加车 最多一次看到有+7车
曾经的5151/2/3/4也就是现在的k8551/2/3/4也是8节编组， dayu 发表于 2014-6-9 09:22 static/image/common/back.gif
皖赣小票车其实真的很方便沿途山里的人们出行，记得两年前运转皖赣，在倒湖站前，还有一个乘降所，上下都有 ...
只是实在是亏损太严重了，小票车虽好也架不住这入不敷出啊 superstarlc 发表于 2014-6-9 10:54 static/image/common/back.gif
只是实在是亏损太严重了，小票车虽好也架不住这入不敷出啊
其实社会效益远大于经济效益
很多年前坐过一次7101去黄山，早上上车下午快3点钟才到~没把我急死~{:4_87:} dayu 发表于 2014-6-9 11:02 static/image/common/back.gif
其实社会效益远大于经济效益
公司化了，市场利益为重
这以后7101/2在黄山站要等K8420开走了以后停3道么？加了两节6道估计不够长了。 南京东机务段有DF4？ 7101/2次还是8节编组，且只有尾部两节办理黄山～倒湖间通勤列车8467/8468次职工上下业务。 魅力东大 发表于 2014-6-9 09:27 static/image/common/back.gif
貌似5140起初也是8节编组 一碰到逢年过节就加车 最多一次看到有+7车
皇兄，久违了！啊哈哈哈。我坐过加五车的，但那时已经是17节编组了，结果停到芜湖站站台外面咯！
乘务员大叔叼着烟用钥匙解锁然后对我说，停稳了你帮我开一下，我去里面了~
好不容易把那趟车四组乘务全混熟，尼玛换合段了……
凡宇 发表于 2014-6-9 18:21 static/image/common/back.gif
7101/2次还是8节编组，且只有尾部两节办理黄山～倒湖间通勤列车8467/8468次职工上下业务。
感谢内幕{:4_104:}
Rockies 发表于 2014-6-9 17:24 static/image/common/back.gif
南京东机务段有DF4？
货运的西瓜吧……
1070643517 发表于 2014-6-9 10:45 static/image/common/back.gif
曾经的5151/2/3/4也就是现在的k8551/2/3/4也是8节编组，
那是5153/4/5/6
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