taylor1984 发表于 2014-6-12 15:21:08

【调图相关】查了查调图的情况，随便说说。。。。

本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-16 09:00 编辑

闲来无事随便查了查调图后的时刻表，普速还是有很多变化的
西南那边，T61/2升级25T了，但上下行停靠了十几年的信阳站被甩掉了，下行郑武直达，上行加了漯河和驻马店，贵阳的T149/150还木有，成局的数据貌似还不全，T8和T58都查不到
另外京广线上T286上行上演屌丝的逆袭，一跃成为北京广最牛车之一了，长沙-北京区间是最快的普速车，比Z18，T16还快，武昌-北京区间时间力压Z38，下行虽然加停了庄里和彭大老家，不过仍然是三甲之列，彻底接过T5/6的大旗
成都广州Z车，7.1居然是广州首发？成都查不到，京广线上停站很犀利，广州-长沙-武昌的配置，可惜用时比T202还多，广州发车时间是22点过，到成都都23点多，这个点太不给力
杭州到哈尔滨的25T速度还是很给力的，加上T72，华东去东北车的素质大大提高啊

然后再说说DG，关注了下G165，京局的票务计划居然变通了，G165居然毫不限售，直接买7.1，南京南-霞浦，车票各种有
然后本坛网友已经有人发帖了，上海/杭州-成渝的动车，在南京南等中途车坚定不移的限售，连一等座都不放，这个牛X，不过现在车有限，以后继续加车的话，可能会改善
还有个亮点是福州到华东的那几趟动车，如D3103/4似乎都没有用CRH1E了，都是一等二等座都有，是个不错的趋势，但不知道CRH2的比例是否有增加

暂时看了这么多，随便吐槽下。。。

taisanh 发表于 2014-6-12 15:34:38

既然限售 其实直接开标杆车多好 站站乐而又限售……

zkf 发表于 2014-6-12 15:35:49

taisanh 发表于 2014-6-12 15:34 static/image/common/back.gif
既然限售 其实直接开标杆车多好 站站乐而又限售……

让你买全程，然后中途下车

taisanh 发表于 2014-6-12 15:37:24

zkf 发表于 2014-6-12 15:35 static/image/common/back.gif
让你买全程，然后中途下车

这……{:4_102:}

taylor1984 发表于 2014-6-12 15:38:55

zkf 发表于 2014-6-12 15:35 static/image/common/back.gif
让你买全程，然后中途下车

限售的麻烦主要在春运等高峰期
其实平时来说影响不大，尤其是对车迷，都有规律的，比如G55，实际都能轻松买到二等座

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-12 15:41:30

据我观察，D3214/3次更换为2A了，是否重联未知

晋江站 发表于 2014-6-12 15:43:59

死去活来 发表于 2014-6-12 15:44:56

本帖最后由 死去活来 于 2014-6-12 15:46 编辑

目前Z122不才2组车底,照这么跑首个3组车底的Z诞生了，也是道个运行时间超过24小时的Z，这已不是夕发朝至了.另外Z124是17：30开。18：13到

huangyang 发表于 2014-6-12 16:14:37

杭州哈尔滨 上下行 全程时间 差的有点多呀
完全可以 哈尔滨早点发车晚上到杭州.如果怕折返时间不够, 杭州上午发车.

taylor1984 发表于 2014-6-12 16:20:57

对上海虹桥/杭州东-成渝的动车限售情况补充一下
只是对南京南及以远限售，沪宁沿线和宁杭沿线都是各种有票
而且这些车买上局管内短途也不限售，比如上海虹桥-南京南

taylor1984 发表于 2014-6-12 16:22:25

huangyang 发表于 2014-6-12 16:14 static/image/common/back.gif
杭州哈尔滨 上下行 全程时间 差的有点多呀
完全可以 哈尔滨早点发车晚上到杭州.如果怕折返时间不够, 杭 ...

看返程这个排点，耗点和待毙的情况都有吧，早晨在秦沈应该被动车踩爆了。。。。

taisanh 发表于 2014-6-12 16:32:09

taylor1984 发表于 2014-6-12 16:20 static/image/common/back.gif
对上海虹桥/杭州东-成渝的动车限售情况补充一下
只是对南京南及以远限售，沪宁沿线和宁杭沿线都是各种有票 ...

噢 管内短途不限售啊 那还不错

N569 发表于 2014-6-12 17:47:15

死去活来 发表于 2014-6-12 15:44 static/image/common/back.gif
目前Z122不才2组车底,照这么跑首个3组车底的Z诞生了，也是道个运行时间超过24小时的Z，这已不是夕发朝至了. ...

和T58车体套用的

新曙光号 发表于 2014-6-12 18:05:54

t58-t57-z124-z122-t58

taylor1984 发表于 2014-6-12 20:19:28

新曙光号 发表于 2014-6-12 18:05 static/image/common/back.gif
t58-t57-z124-z122-t58

这套跑能省下一组车底么，总共5组不知道是否OK
否则到成都的点太不划算了

davidZhang 发表于 2014-6-12 20:29:07

成广直特时刻让人失望至极

yuxpsky 发表于 2014-6-12 20:41:01

随便看看吧

taylor1984 发表于 2014-6-12 22:16:23

补充一条从华北区看到消息。。。
7.1后昆局的长交路屌炸天了。。。
北京西～昆明T61/2 次改为25T 型DC600V 集便车底160标尺
北京西～昆明T61/2、T239/40、K471/2 次，全程由昆明铁路局昆明机务段HXD3D 型机车担当
这个交路长达3174KM了，超越了之前兰局嘉峪关-上海 SS7E牵引T52的长交路
是否还有更屌炸天的，比如7.1后HXD1D牵引T52，一机从乌鲁木齐直达上海呢？{:2_33:}

redalert1027 发表于 2014-6-15 13:15:42

本帖最后由 redalert1027 于 2014-6-15 13:17 编辑

其实T286不应该跟Z18比，毕竟到站不一样，不能用北京西站跟北京站比，从长沙站的发车时刻与北京良乡站的过站时刻相比的话，T286几乎跟Z18一样。Z38加停郑州之后已经不复当年勇了，但是T286追回T16七分钟，并在岳阳狠踩T14这点还是相当牛逼的！！

taylor1984 发表于 2014-6-15 14:55:54

redalert1027 发表于 2014-6-15 13:15 static/image/common/back.gif
其实T286不应该跟Z18比，毕竟到站不一样，不能用北京西站跟北京站比，从长沙站的发车时刻与北京良乡站的过站 ...

是的，貌似7.1调图后，普速车最小发车间隔缩减为6分钟了？记得之前是7分钟，DG是6分钟
T286比T14晚6分从长沙发车，到北京西跟T16的间隔也正好是6分
不过说实话，运行图是美好的，不过T286我看好他晚点呢
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