重庆到武汉 T252不见了
让不让人活了 谁大白天坐7个点的D？着急个啥，明显成局的数据都还么有完善
T8 T58的数据都没有
少安毋躁。。。 本帖最后由 宜宾铁路局 于 2014-6-12 16:53 编辑
T252本来就要取消的。因为一直客流不好，只有38%-50%，春运勉强90%。今年一月的方案就确定了的，只要武汉开通动车，直接PASS掉成都至武汉两趟普速，我就有一份以前的方案直接给PASS掉的，需不需要我给你。再说了，铁总根本不在乎少量的不坐动车。铁路最赚钱的是货运，但是，根据以前的趋势，开行动车势必会停掉普速的。 宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 16:47 static/image/common/back.gif
T252本来就要取消的。因为一直客流不好，只有38%-50%，春运勉强90%。今年一月的方案就确定了的，只要武汉开 ...
硬卧太少了，硬卧多，客流应该好点。现在一下子这么多动车，淡季真的很难保证客流，会不会又无耻的全部停了普速呢
应该普速和高速并存！ 这个车的径路和动车径路完全一致，肯定会停运；T245-248/T257/8保留 taylor1984 发表于 2014-6-12 16:14 static/image/common/back.gif
着急个啥，明显成局的数据都还么有完善
T8 T58的数据都没有
少安毋躁。。。
T252绝笔没了
C2013 发表于 2014-6-12 18:42 static/image/common/back.gif
这个车的径路和动车径路完全一致，肯定会停运；T245-248/T257/8保留
为毛T262没停运
宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 16:47 static/image/common/back.gif
T252本来就要取消的。因为一直客流不好，只有38%-50%，春运勉强90%。今年一月的方案就确定了的，只要武汉开 ...
这样之后只会更少
thqby77 发表于 2014-6-12 19:07 static/image/common/back.gif
这样之后只会更少
你说的还是你准备用什么手段实现呢？你能够代表所有旅客吗？动车是不是缺了重庆客流就保证百分之百亏损嘛？就会活不下去嘛？我实话告诉你，我以前也这么狂过。在成宜客车全部换空调后，我是在铁路局的邮箱留了言的，保证客流少得可怜。因为性价比低了，你知道成局怎么回答的吗？人家直接来句话，你代表所有旅客吗？不信的话我们走着瞧。如今，我怀疑我当时真是太幼稚了。所以我在成贵铁路建设后可能宜宾至成都甚至贵阳至成都全部动车化的可预见的情况下对客流再也不敢和成局较劲了。 thqby77 发表于 2014-6-12 19:01 static/image/common/back.gif
为毛T262没停运
因为是夕发朝至，哈大高铁和夜间普速形成互补，你在白天给我找出一趟哈尔滨至大连的始发终到来，以前据说很多。 我说楼主，你自己去12306（这可是正规的网站）查一下，提前七天，哈尔滨至大连到底普速票充足还是单趟动车余票多？ 我担心的是今后西南也会像东部，只要有动车，只保留一至两趟普速的待遇。 宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 19:51 static/image/common/back.gif
我担心的是今后西南也会像东部，只要有动车，只保留一至两趟普速的待遇。
迟早的。。。
动车迟早要取代普速的啦 QQme 发表于 2014-6-12 19:59 static/image/common/back.gif
迟早的。。。
但愿在我们这辈子能够完全看到最后的机辆模式吧
宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 20:32 static/image/common/back.gif
但愿在我们这辈子能够完全看到最后的机辆模式吧
机辆模式不会消息，只是会减少。。。日本至今都有机辆，欧洲更多
T252K1195 K1021停运 宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 19:26 static/image/common/back.gif
你说的还是你准备用什么手段实现呢？你能够代表所有旅客吗？动车是不是缺了重庆客流就保证百分之百亏损嘛 ...
你说话真逗 你不但以前狂现在仍然很狂 通俗一点叫装逼 文雅一点就是你对我说的内容过度解读了 以上
宜宾铁路局 发表于 2014-6-12 19:28 static/image/common/back.gif
因为是夕发朝至，哈大高铁和夜间普速形成互补，你在白天给我找出一趟哈尔滨至大连的始发终到来，以前据说 ...
我只是说我自身 你扯得太远了呵呵呵呵
页:
[1]
2