CRH6F型城际动车组在云南试运行，14楼更新去向
本帖最后由 yangyangxy9 于 2014-6-17 12:06 编辑高铁网（Gaotie.cn）06月15日讯：
(邓瑜王艳龙)昆明铁路局14日透露，全国首列http://www.gaotie.cn/gongjiao/]公交化时速160公里CRH6F型城际动车组13日晚上开始在昆明西站至禄丰站进行空载试运行。
城际动车http://www.gaotie.cn/gongjiao/]公交化
时速160公里CRH6F型城际动车组，是中国南车城际动车组技术平台CINOVA的第二个系列产品，该产品结合国内城际铁路需求，充分比较国内外技术标准，综合高速动车组和城轨地铁的特点而开发，具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停的技术优势，可以满足城镇间公交化的运营需求。
据南车技术专家介绍，时速160公里城际动车组特别适合于辐射半径100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、休闲等客流服务，能以160公里/小时持续运行，可以实现密集停站，停站的距离更短，尤其适合5至15公里站间距运营。依据客流量的不同，动车组可以实现8辆、6辆、4辆和3辆灵活编组，并可实现重联运行。
新型城际动车组优点突出
与时速200公里CRH6A型城际动车组相比，CRH6F型城际动车组除了污水污物零排放、穿隧道没有耳鸣外，从0公里加速到时速100公里只需要42秒，较CRH6A型城际动车加速时间更短。载客量大，8辆编组载客可达2000人，6辆编组载客量可达1500人，4辆编组载客量可达950人，载客容量较CRH6A型城际动车组提高34%。该动车组具有快速乘降特点，单车设计为3对门，每对门为1.3米开度气密性双向塞拉门，3秒内完成开门或关门动作，减少了站停时间。
国产化率达到97%以上
据介绍，该动车组的核心技术和关键技术，诸如牵引系统、网络系统和辅助供电系统等完全依靠自主研发，整车国产化率达到了97%以上。其具有快速起动、快速制动和爬坡能力强的技术优势，起动加速度、制动减速度与地铁车辆相当，紧急制动距离比同速度等级干线客车，如25T型的客车，缩短了近40%。动车组的爬坡能力是同速度等级干线动车组的1.5倍，在坡度大、城镇线路条件复杂的区域内可以以较快的速度运营。该动车组还具有优异的节能环保特性，其人均百公里能耗比地铁车辆还要低20%左右。
南车技术专家称，该动车组的研制成功及投入试运行，标志着中国正在形成谱系化的城际动车组产品。
昆明铁路局相关负责人表示，CRH6F型城际动车组将会在昆明局管内分空载、重载、载客三个阶段进行考核。对未开行高铁的云南来说，此次CRH6F型城际动车组选择在该局管内进行试运行，主要是对该省人员技能、设备运行管理等提前进行模拟化运作，做好高铁开通运营前的技术、人员储备。按计划，沪昆高铁和云桂铁路将于2016年底开通运营，届时，云南将进入高铁时代。
160叫高铁？？ 没有说高铁啊，全文说的都是城际动车组 可以来金山线试运营吧 QQme 发表于 2014-6-15 21:09 static/image/common/back.gif
可以来金山线试运营吧
搞不明白，广珠、金山、海南。。。。。。这么多可以投用的线路，为什么搞到云南去试运行？
{:4_73:} 8节可装2000人？沙丁鱼吗？ 160速度低了点，不如200性价比高；
要说，还是25T相对160、200性价比更高；
在高铁线上，200被踩的一塌糊涂，速度发挥不出来； 有雨的雨季 发表于 2014-6-15 23:18 static/image/common/back.gif
160速度低了点，不如200性价比高；
要说，还是25T相对160、200性价比更高；
在高铁线上，200被踩的一塌糊 ...
CRH6应该不会应用在200——350高铁干线上搞塞车的。
等全国高铁建设潮过后，还会掀起一波既有线电改提速潮、县域支线铁路建设潮，CRH6的用处就在于此。
沪昆那段能跑160? 五象直快 发表于 2014-6-16 01:39 static/image/common/back.gif
CRH6应该不会应用在200——350高铁干线上搞塞车的。
等全国高铁建设潮过后，还会掀起一波既有线电改提 ...
同意啊 一些老铁路要提速 但是350对于这些地方太奢侈了 于是就要有这个玩意 D G的享受 就是速度慢点
据说是用来跑昆明到曲靖的城际。那段是云南的样板路。 哦 看iq起来很不错 该动车组30万里运营考核包含10万公里空载、10万公里重载、10万公里载客试运营。在成昆线试验1个月后，将转到沪昆线继续投入运营考核，然后在珠三角的穗莞深城际铁路投入正式运营。 yangyangxy9 发表于 2014-6-17 10:28
该动车组30万里运营考核包含10万公里空载、10万公里重载、10万公里载客试运营。在成昆线试验1个月后，将转到 ...
话说地铁列车新车型怎么没有考核问题？ 话说地铁列车新车型怎么没有考核问题？跑环铁不是考核嘛? 超级大地铁，地铁还能到120km/h。 xuxule2013 发表于 2014-6-15 21:53 static/image/common/back.gif
8节可装2000人？沙丁鱼吗？
你把它当地铁就行了
五象直快 发表于 2014-6-16 01:39 static/image/common/back.gif
CRH6应该不会应用在200——350高铁干线上搞塞车的。
等全国高铁建设潮过后，还会掀起一波既有线电改提 ...
同意。您很聪明。 有雨的雨季 发表于 2014-6-15 23:18 static/image/common/back.gif
160速度低了点，不如200性价比高；
要说，还是25T相对160、200性价比更高；
在高铁线上，200被踩的一塌糊 ...
这是地铁车，不是高铁。
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