tdh9000 发表于 2014-6-22 20:05:18

zhanglei655 发表于 2014-6-23 07:34:43

进藏车倒是可以推广，全部普通车底到西宁或者格尔木，同台换乘。这样能节约下好几列车底。暑运时可以加临客了

bage 发表于 2014-6-24 22:31:15

老人，还有行李多的，带小孩的麻烦了。
唐山到德州的旅客想放松下来，打个盹都不可能了。

bdtk 发表于 2014-6-25 14:56:59

这不就跟私人的长途汽车中间倒客（这辆车的人不满，卖给中间站另一辆人不满的车，那辆汽车继续开）一样了吗，前几年还打击这种倒客行为。铁路不就等于把这种行为公有化了么，换了个词。

6404/6403 发表于 2014-6-25 19:47:16

看来高铁的上座率的确低，铁总为了不浪费车底，缩减费用，减少空车行驶率，出此下策，但只是权宜之计！

merelynobody 发表于 2014-6-26 12:38:24

shangrila 发表于 2014-6-22 12:42 static/image/common/back.gif
坦率地说，增加了旅客的麻烦。 节省了车底只是方便了铁路公司

大规模实行对乘客也会有好处，以前上海到东北可能只有几趟车，车次整合后到天津的车50到100趟，都可以方便换乘进东北的车

shuai 发表于 2014-6-26 20:10:25

bage 发表于 2014-6-24 22:31 static/image/common/back.gif
老人，还有行李多的，带小孩的麻烦了。
唐山到德州的旅客想放松下来，打个盹都不可能了。

动姐服务到位没有问题。
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查看完整版本: ，北京铁路局将试点“同台整列换乘”的新运行模式。