likekart 发表于 2014-6-21 23:40:44

沈阳局新创举：DF4B改造为DC600V空调发电车

快报废的内燃机车改造为DC600V空调发电车，有效解决非电化区段AC380V车底老化问题，是值得推广的创举。






上海东站 发表于 2014-6-21 23:50:35

好厉害。。。。。。。。。。。。。

xuxule2013 发表于 2014-6-21 23:52:35

好聪明！

小老头 发表于 2014-6-22 00:00:40

尼玛，给爷跪了

城际特快 发表于 2014-6-22 00:20:05

真霸气{:4_83:}

南局南段韶山9改 发表于 2014-6-22 00:57:56

只是试验用的，为沈局DF11改机供作准备

gddksyin 发表于 2014-6-22 02:14:06

这KD也太重了吧

cputank 发表于 2014-6-22 09:43:06

green1475 发表于 2014-6-22 10:20:12

这不就是新曙光的理论么

浙江律师 发表于 2014-6-22 10:56:19

好啊，有创意！

出云银河 发表于 2014-6-22 11:38:02

一节KD自重60吨，一节DF4B不知自重多少？

上局蚌站 发表于 2014-6-22 12:35:25

真给跪了。找台蒸爷拉去沈阳局

baoketu 发表于 2014-6-22 12:37:02

出云银河 发表于 2014-6-22 11:38 static/image/common/back.gif
一节KD自重60吨，一节DF4B不知自重多少？

轴重肯定没有问题{:4_104:}

出云银河 发表于 2014-6-22 12:52:18

baoketu 发表于 2014-6-22 12:37 static/image/common/back.gif
轴重肯定没有问题

真的，上哈大高铁跑几趟试试？{:4_104:}

gddksyin 发表于 2014-6-22 22:35:26

baoketu 发表于 2014-6-22 12:37 static/image/common/back.gif
轴重肯定没有问题

轴重肯定没问题，多两个轴呢，但总重肯定比KD大吧

波比 发表于 2014-6-23 09:17:05

125吨。。。

fengyun786 发表于 2014-6-23 19:46:54

轴重23还是25？

trainfox 发表于 2014-6-24 09:04:02


快报废了用作kd
万一路上挂了，整列不是都没空调？

loveliyutong 发表于 2014-6-24 09:59:58

trainfox 发表于 2014-6-24 09:04 static/image/common/back.gif
快报废了用作kd
万一路上挂了，整列不是都没空调？

带个空调发电机总比牵一列车轻松地多吧……

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