社区 › 华东车迷论坛 › 脑残问题！为什么上海不在浦东修建一个上海东站？？

七七八八 发表于 2014-6-24 11:23:22

采石小虾 发表于 2014-6-24 11:14 static/image/common/back.gif
这个支持，就在浦东机场修一个小型的高铁站，可以方便很多江苏浙江人。
地铁2号线从虹桥来2个小时，实在 ...

地铁不坑，只是因为上海太大，人太多，大城市就是这样。{:4_92:}

merelynobody 发表于 2014-6-24 11:31:41

七七八八 发表于 2014-6-24 11:23 static/image/common/back.gif
地铁不坑，只是因为上海太大，人太多，大城市就是这样。

国外的大城市大都有市郊铁路、通勤铁路，靠地铁跑近百公里确实坑

Johnson2008 发表于 2014-6-24 11:48:14

采石小虾 发表于 2014-6-24 11:14
这个支持，就在浦东机场修一个小型的高铁站，可以方便很多江苏浙江人。
地铁2号线从虹桥来2个小时，实在 ...

嗯，将来如果建成环线就更好了。

上海虹桥站～宝山站～上海浦东站～南汇站～奉贤站～上海南站～上海虹桥站

环线本身可以用来上海市域内通勤，其中上海虹桥站，上海浦东站和上海南站，可以始发去往全国各地的车子。

七七八八 发表于 2014-6-24 13:55:57

merelynobody 发表于 2014-6-24 11:31 static/image/common/back.gif
国外的大城市大都有市郊铁路、通勤铁路，靠地铁跑近百公里确实坑

一点都不坑。国外是国外，上海是上海，走自己的路。{:4_92:}

活泼的盼望 发表于 2014-6-24 14:05:46

七七八八 发表于 2014-6-24 13:55 static/image/common/back.gif
一点都不坑。国外是国外，上海是上海，走自己的路。

不是什么国外不国外，确实不方便，从浦东想坐火车去个无锡不花个三个小时怕是到不了。

green1475 发表于 2014-6-24 14:31:10

苏州新区都有高铁站，什么浦东新区没有？上局是为了给申通拉票款？

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-24 14:44:58

只要想修肯定是可以的，问题是市里的考量，想修不想修的问题！

xuyifan999 发表于 2014-6-24 14:48:16

个人觉得上海东站就应该定位为服务浦东人民和浦东机场，浦西人民就去上海站和虹桥站好了，没事跑南汇坐车干嘛？现在南汇人坐火车才是真不方便。。。

七七八八 发表于 2014-6-24 17:49:00

活泼的盼望 发表于 2014-6-24 14:05 static/image/common/back.gif
不是什么国外不国外，确实不方便，从浦东想坐火车去个无锡不花个三个小时怕是到不了。

大城市不方便很正常吧。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-6-24 17:53:04

green1475 发表于 2014-6-24 14:31 static/image/common/back.gif
苏州新区都有高铁站，什么浦东新区没有？上局是为了给申通拉票款？

苏州东边是上海，上海东边就是海。{:4_92:}

浦巴杨高 发表于 2014-6-24 17:56:03

作为浦东的市民，表示现在的上海站相对于浦东大多数乘客来说已经相当方便，虹桥站确实略远，而前期传出的上海东站规划位置，由于地处远郊，其实对于多数浦东市民来讲比虹桥站更偏远，最多服务PVG空铁联运乘车以及周边居民

小黑猪 发表于 2014-6-24 18:27:16

爱有天意 发表于 2014-6-24 10:28 static/image/common/back.gif
上海的拆迁成本太大了，龙阳路那一带现在想建火车站，成本巨大。惠南镇那边太远了，来浦西中心点的地方坐 ...

re
基本就是这么个意思

kekedog 发表于 2014-6-24 20:10:36

浦巴杨高 发表于 2014-6-24 04:56 static/image/common/back.gif
作为浦东的市民，表示现在的上海站相对于浦东大多数乘客来说已经相当方便，虹桥站确实略远，而前期传出的上 ...

据说是在川沙那边吧

凤台小宝 发表于 2014-6-25 11:40:03

现在的几个站还不够用吗？到底要建几个才够用？

浦巴杨高 发表于 2014-6-25 16:13:07

kekedog 发表于 2014-6-24 20:10 static/image/common/back.gif
据说是在川沙那边吧

俩说，一种是浦东机场周边（该地区也属于川沙地区，现在的川沙涵盖川沙城厢、川沙新镇、江镇施湾的广大区域），主要服务浦东机场空铁联运，另一种是惠南地区，可实际无论两种中的哪一种方案，都是远郊，对于浦东大多数居民（市区、西部、南部）都不如上海站、上海南站甚至上海虹桥站

kekedog 发表于 2014-6-25 16:21:22

浦巴杨高 发表于 2014-6-25 03:13 static/image/common/back.gif
俩说，一种是浦东机场周边（该地区也属于川沙地区，现在的川沙涵盖川沙城厢、川沙新镇、江镇施湾的广大区 ...

确实 如此，假设在惠南，至少外高桥 金桥的人 去那边就十分的不方便，金桥 外高桥还不如去新客站方便，另外在浦东机场那边，浦东北部地区的，比如金桥 曹路 外高桥那边的还是去新客站方便。。。

七七八八 发表于 2014-6-25 16:26:42

凤台小宝 发表于 2014-6-25 11:40 static/image/common/back.gif
现在的几个站还不够用吗？到底要建几个才够用？

浦东人坐车不方便，希望在浦东建火车站。{:4_92:}

baoketu 发表于 2014-6-25 20:06:27

QQme 发表于 2014-6-23 21:32 static/image/common/back.gif
不是钱的问题，而是对铁路定位的问题
以前最早的规划，龙阳路这边确实有上海东站，这片地最近才被拍掉， ...

2012版上海东站离浦东机场还是有点远{:4_104:}

虚伪的伪车迷 发表于 2014-6-25 21:44:13

貌似没必要

凤台小宝 发表于 2014-6-26 20:05:25

七七八八 发表于 2014-6-25 16:26 static/image/common/back.gif
浦东人坐车不方便，希望在浦东建火车站。

你以为是你想建就建的吗？

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