看排图吧，甬台温福的车速还是200KM/h，避开点就行了，也不用很标杆
虹桥-嘉兴南-杭州东-绍兴北-宁波-台 ...
既有思维呗，
合福马上要通车了，
到时候全程G票价收大把，
D估计都大把被和谐终到杭州东甚至宁波，
现在开伪G，
也就只能在上海-宁波区间收G价。
沿海线可以说真的是黄金线啊，
各种站站乐或跨线车都是座无虚席
部队运兵需要，=！===仅开一天 caobing 发表于 2014-6-25 12:40 static/image/common/back.gif
既有思维呗，
合福马上要通车了，
到时候全程G票价收大把，
额，那是，那天坐D3101居然连鳌江和瑞安都那么生猛，想不到啊
延伸合肥好了 上局一直开G到苍南，就是不过来福建，其实完全可以延伸几对的，沿海客流这么好 锁住心痛 发表于 2014-6-25 15:24 static/image/common/back.gif
上局一直开G到苍南，就是不过来福建，其实完全可以延伸几对的，沿海客流这么好
过局界了，没那么容易协商。
局界内，自己排图，报铁总备案就可以开行；跨局就复杂很多，
taylor1984 发表于 2014-6-25 11:30 static/image/common/back.gif
上局一直没兴趣开到福建的G，而南局没有380车底，怎么突然想起在这个时候来一下
其实上局完全可以开虹桥 ...
标杆有那么多人坐吗？{:4_92:} caobing 发表于 2014-6-25 12:40 static/image/common/back.gif
既有思维呗，
合福马上要通车了，
到时候全程G票价收大把，
合福赶紧吧，现在福州到北京的G车可真紧张啊。
diemwin 发表于 2014-6-25 22:22 static/image/common/back.gif
合福赶紧吧，现在福州到北京的G车可真紧张啊。
G56买福州出发全程的也紧张么？不会吧
本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-26 10:59 编辑
晋江站 发表于 2014-6-26 10:55 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
G166现在进温州南站，停靠1站台
那样要切割正线咯，D3203正点11:09进温州南，可能不能准点发车呢
原来D5590就是一站台发车，但每次都比图定发车时间晚，原因就是必须等D3135进站 晋江站 发表于 2014-6-26 10:55 static/image/common/back.gif
G166现在进温州南站，停靠1站台
1站台是地位的象征。{:4_92:} 晋江站 发表于 2014-6-26 11:27 static/image/common/back.gif
不全部是吧。厦门北到泰宁D6544每次都是厦门北1站台始发
我认为能在1站台发车的车次都很牛。通常1站台上车走路最近吧。{:4_92:} taylor1984 发表于 2014-6-26 10:58 static/image/common/back.gif
那样要切割正线咯，D3203正点11:09进温州南，可能不能准点发车呢
原来D5590就是一站台发车，但每次都 ...
这两个车不是一个上行，一个下行吗？
有必要等3135到了再发车？
本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-27 22:27 编辑
caobing 发表于 2014-6-27 21:14 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这两个车不是一个上行，一个下行吗？
有必要等3135到了再发车？
我说的温州南1站台是指紧靠候车大楼的那个站台，进站上车不用走天桥的
但如果上行停靠温州南这个站台，那么进站出站都要切割下行正线
原来D5590就是这个站台发车，图定的发车时间正好跟D3135进站冲突了，所以都是等D3135进来了才发车的
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