线路问题还是客流问题?
天气原因?{:4_92:} 晋江站 发表于 2014-6-24 13:42 static/image/common/back.gif
福州7.2运行图到武汉有5对动车,你说是什么问题?早上4个小时内到武汉4对动车其中3对是重联大编组动车![ ...
很好奇7·1调图,福厦去成渝的车貌似全是新开的,为什么不延长呢 停开到武汉的,新开到成渝的,就变相是延长了。 南昌西早上终到宜昌东的动车,七一就没有了。取而代之的是南昌西到成都东。 晋江站 发表于 2014-6-24 14:40 static/image/common/back.gif
南昌/西那么多到武汉3站的动车,再加上福厦过路的,它都不延长,干嘛要延长福厦的
因为福厦延长可顺便捎上南昌,南昌的延长福厦就要到南昌中转 3266停了,早晨福州去尤溪最早的一趟车居然是D296了,靠 晋江站 发表于 2014-6-24 13:58 static/image/common/back.gif
这样的通知像是天气原因?还有那么多天
原因不详。{:4_92:} 晋江站 发表于 2014-6-24 15:11 static/image/common/back.gif
南昌西到宜昌东始发终到原来有2对吧,听说调图后还有1对,我觉得这对没有必要了,因为还有福厦开来的3对[ ...
嗯,是武局和南局各开一对。南局的这次变相延伸,武局的暂时没调。 车底回厂检修 晋江站 发表于 2014-6-24 13:42
福州7.2运行图到武汉有5对动车,你说是什么问题?早上4个小时内到武汉4对动车其中3对是重联大编组动车![ ...
其实没有你说的那么夸张吧,福州到成渝地区的D基本都限售武汉以远,而且成都那趟车7.1那天的票一早就已经把二等座卖光了,重庆那趟车虽然目前剩下大把余票,但以川渝大军的实力完全不用担心,至于郑州那趟车本来生意就很好,也是沿线唯一一趟上京广的D,给武汉的票额也不多。不过厦门到武汉是可以加车,美中不足的是跑厦门一趟车一天跑不了一个来回,得连环套跑
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