爱铁路01 发表于 2014-6-24 18:49:01

农机二NJ2 发表于 2014-6-24 19:50:59

沈阳至武汉一对，天津至武汉二对。ms车次少了点。

chinastar 发表于 2014-7-8 21:46:29

楼主自己设计的？

世外高人乐天 发表于 2014-7-8 23:18:49

太保守了。。。。

爱铁路01 发表于 2014-7-9 05:42:15

taylor1984 发表于 2014-7-9 20:27:27

广州到沈阳肯定跑得到的，可以开

Johnson2008 发表于 2014-7-10 08:30:39

taylor1984 发表于 2014-7-9 20:27
广州到沈阳肯定跑得到的，可以开

干脆来两对哈尔滨西~广州南！

农机二NJ2 发表于 2014-7-10 17:20:51

Johnson2008 发表于 2014-7-10 08:30
干脆来两对哈尔滨西~广州南！

也可以啊。广铁和哈局各开一对。

爱铁路01 发表于 2014-7-10 18:19:09

taylor1984 发表于 2014-7-10 18:40:25

农机二NJ2 发表于 2014-7-10 17:20 static/image/common/back.gif
也可以啊。广铁和哈局各开一对。

广州哈尔滨除非像G66这样跑，否则很难跑到哦

农机二NJ2 发表于 2014-7-11 18:24:52

taylor1984 发表于 2014-7-10 18:40
广州哈尔滨除非像G66这样跑，否则很难跑到哦

14小时内到肯定没问题。上海成都15个多小时的线路都开了。

dxh830722 发表于 2014-7-13 10:43:41

taylor1984 发表于 2014-7-9 20:27 static/image/common/back.gif
广州到沈阳肯定跑得到的，可以开

T11怎么和谐呢

爱铁路01 发表于 2014-7-13 11:35:02

爱铁路01 发表于 2014-7-13 11:36:17

taylor1984 发表于 2014-7-13 11:55:55

dxh830722 发表于 2014-7-13 10:43 static/image/common/back.gif
T11怎么和谐呢

现在铁路对于G和普速共存的政策松活多了，很少去因为G砍掉普速了，还是这种长途车，本身就是互相冲突的，要说和谐，Z19/20这些车不都活得好好的
还有上海到哈尔滨的车，在去年调图的时候，在高铁开行的同期升级的25T

king_du 发表于 2014-7-13 19:17:55

本帖最后由 king_du 于 2014-7-13 22:36 编辑

高铁的车体不够用，开行车次不够多，上座率也不错，普速车还能苟延残喘一段时间。
哈广G到底需要几小时呢？按照现在最快车计算，京广8小时，哈沈2小时，京沈按照2.5小时，一共不超过13小时，比现在的好多G用时都少。

南山闲人001 发表于 2014-8-3 20:52:46

京沈高铁开通后，只能到北京的星火站，它离北京南站，大约还有20公里的路程，拐弯多，叉道多，须减速，连停加路程可能 要1个多小时，长途直通广州可能性不大。

oldgeng 发表于 2014-10-23 01:33:47

津保通车后，广哈车，不需要走北京了吧。。。直接从保定进天津了吧。这一段至少省了北京枢纽一小时。相当于保定广州八小时，保定天津一小时。天津沈阳恐怕得4.5小时吧。沈阳哈尔滨2.5小时。合计16小时。。。很不经济。
看来广哈开直通高铁。需要京沈通高铁，北京通高铁外环线。或者天津沈阳开350高铁。才有希望了。

安宁康泰 发表于 2014-11-6 08:29:38

看不见内容

shuai 发表于 2014-12-12 20:18:37

天津联络线只能走动车？普速车绕天津北？
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查看完整版本: 预测：2015年，津保通车后，东北、华北加车