将来的商合杭是进合肥站吗？
看报道好像将来的商合杭是进合肥站，为啥 不是进合肥南站？是不是因为 合肥南站 当初设计时压根就没考虑，这算不算规划失误呢？还是有别的原因
请大家热烈讨论，给出专业分析！
进合肥北城
既可以顺着合蚌进肥站，也可以顺着蚌福联络线进肥南，肥南的商合杭和京福是并站合场的。 hxbcnmh 发表于 2014-6-27 15:17 static/image/common/back.gif
进合肥北城
既可以顺着合蚌进肥站，也可以顺着蚌福联络线进肥南，肥南的商合杭和京福是并站合场的。
进了南站京福场之后如何去杭州？
n538 发表于 2014-6-27 15:31 static/image/common/back.gif
进了南站京福场之后如何去杭州？
{:2_44:}巢湖东站经过联络线至商杭州线芜湖方向 合肥南没有预留商杭场，而且走合肥南的话绕太远了， 看环评报告，应该是有考虑的，看截图 hxbcnmh 发表于 2014-6-27 15:17 static/image/common/back.gif
进合肥北城
既可以顺着合蚌进肥站，也可以顺着蚌福联络线进肥南，肥南的商合杭和京福是并站合场的。
侧向进肥站，直向进肥南{:4_104:} 感谢内幕 baoketu 发表于 2014-6-27 19:02 static/image/common/back.gif
侧向进肥站，直向进肥南
我印象里是侧向去肥南，直向去肥站。。
以后芜湖能经合肥到上合武线吧？宁安（马鞍山方向）能经芜湖上商杭线吗？ 合肥南 发表于 2014-6-27 19:21 static/image/common/back.gif
我印象里是侧向去肥南，直向去肥站。。
你似乎记错了，蚌肥才是侧向去肥南，直向去肥站{:4_104:} 马鞍山 发表于 2014-6-27 19:30 static/image/common/back.gif
以后芜湖能经合肥到上合武线吧？宁安（马鞍山方向）能经芜湖上商杭线吗？
第1条似乎没问题，第2条有难度{:4_104:} baoketu 发表于 2014-6-27 19:36 static/image/common/back.gif
第1条似乎没问题，第2条有难度
那我马好悲催啊。被夹死了。
马鞍山 发表于 2014-6-27 19:42 static/image/common/back.gif
那我马好悲催啊。被夹死了。
规划合马城际 目测，商合杭的车80%以上进肥站，20%以下进肥南 baoketu 发表于 2014-6-27 19:34 static/image/common/back.gif
你似乎记错了，蚌肥才是侧向去肥南，直向去肥站
{:6_176:}
n538 发表于 2014-6-27 15:31 static/image/common/back.gif
进了南站京福场之后如何去杭州？
巢湖东通过联络线换场，或者在合肥南通过联络线切换至沪汉蓉场，然后开到肥东…… herowyk 发表于 2014-6-27 16:18 static/image/common/back.gif
合肥南没有预留商杭场，而且走合肥南的话绕太远了，
京福场啊……京福场和商合杭场合场疏解！ zhangyu7923 发表于 2014-6-27 16:51 static/image/common/back.gif
看环评报告，应该是有考虑的，看截图
你发的是图纸吗？
180193211 发表于 2014-6-29 11:26 static/image/common/back.gif
你发的是图纸吗？
铁四院环评报告。
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