年赚百亿的港铁又涨价了 过境东铁线票价加幅达4.2%
2014-06-30 08:01:18 来源： 南方网我要分享[*]新浪微博
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去年盈利130亿元(港元，下同)的港铁公司，昨日起票价按照可加可减机制正式涨价，平均加幅3.6%。其中涉及内地旅客赴港的过境线路东铁线票价加幅达4.2%，高于平均加幅。http://www.sznews.com/news/content/images/attachement/jpg/site3/20140630/001e4f9daa87151aee2b05.jpg年赚百亿，连续五年涨价
年赚百亿的港铁又涨价了系港铁连续第五年加价，过境东铁线涨4.2%去年盈利130亿元(港元，下同)的港铁公司，昨日起票价按照可加可减机制正式涨价，平均加幅3.6%。其中涉及内地旅客赴港的过境线路东铁线票价加幅达4.2%，高于平均加幅。过境线加价更多今次是港铁连续第五年加价，根据可加可减机制，港铁今年可加车费3.6%。港铁解释每年需要按机制加价原因，是由于预计未来需要花费巨额进行资产更新，包括翻新系统、车站、列车等，预算未来50年花费4000亿元，即平均每年80亿。不过部分长途车程车费加幅实际高于整体加幅，如北角往元朗，成人八达通车费由25.3元加至26.3元，加幅3.8%，为本地线中加价最多的车程。而内地乘客赴港多数选择在罗湖或落马洲乘搭东铁线，在九龙塘站换乘。在昨日生效的最新票价中，过境线方面九龙塘至罗湖或落马洲成人单程票价由36元加至37.5元，加幅达4.2%。同时推优惠措施港铁发言人表示，今年港铁推出的新车费优惠总额估计达到5亿元。预计加价后，有近10%乘客车费不变，43%人加车费少于0 .2元，26%人加价0 .3至0 .4元，但仍有22%乘客车费加幅多于0 .5元。。此外，港铁最新乘车优惠，让携带小童前往深圳畅游的乘客享用。由今年7月1日至8月31日，持有有效小童八达通的乘客亦可以免费乘搭港铁来往罗湖或落马洲站。乘客只需于入闸前到港铁客务中心(机场快线及轻铁除外)出示有效的小童八达通便可换领优惠，享用免费车程。乘客于换领免费车程优惠后，需于即日内随即使用该优惠。据了解，港铁的优惠车票分为两种，一种是长者车票，一种是小童车票。长者车票适用于65岁或以上的长者，小童车票则适用于3- 11岁的儿童。不分是否为本港居民，只要年龄够资格，那么就可以使用这些优惠。港铁回应加价因需要资产更新这次已是港铁连续第五年加价。港铁解释，虽然港铁去年盈利130亿元。港铁称，预计未来需要花费巨额进行资产更新，包括翻新系统、车站、列车等，预算未来50年花费4000亿元，即平均每年80亿。（记者康殷）
鼓吹铁路市场化，私有化的人做何感想？ 客运行业本就是利润率相对很低的行业，港铁真是会经营！
本人11年去了香港一次，印象比较深的主要两点——贫富差距非一般的大；交通费非一般的贵！（进口商品便宜之前就听说的，够不上印象） serious 发表于 2014-7-1 08:55
客运行业本就是利润率相对很低的行业，港铁真是会经营！
本人11年去了香港一次，印象比较深的主要两点— ...
按时港铁的票价，客运也是一个利润很高的行业了。
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