陈小蟹 发表于 2014-7-11 20:28:01

nb330203 发表于 2014-7-11 12:19 static/image/common/back.gif
貌似这段线路会加线，两边的清场工作已经开始了！

有清场么，，，而且感觉有些地段没有加线的空间了啊

baoketu 发表于 2014-7-11 20:32:59

陈小蟹 发表于 2014-7-11 20:28 static/image/common/back.gif
有清场么，，，而且感觉有些地段没有加线的空间了啊

庄桥--宁波规划是四线{:4_104:}

陈小蟹 发表于 2014-7-11 21:01:34

baoketu 发表于 2014-7-11 20:32 static/image/common/back.gif
庄桥--宁波规划是四线

我知道有规划的，但是感觉空间不足，，，，宁波北环线一通，估计加线又要拖了

爱有天意 发表于 2014-7-11 21:15:33

taylor1984 发表于 2014-7-11 20:15
正常，有两次坐G56，宁波-绍兴北区间，碰到D382晚点，宁波-余姚北区间，一路压着G56跑，G56一次是被压到1 ...

半个月前坐3210，宁波到杭州区间，一直早点三分钟左右。沪杭线上也早点二分钟左右。最后到虹桥进站前吃了机外，还是早点二分钟到达。

1070643517 发表于 2014-7-11 23:46:37

peter10187 发表于 2014-7-10 23:58 static/image/common/back.gif
杭州政府造地铁不是为了缓解路堵，而是卖地，诶。伤不起。

同感 很多地方非要地下挖隧道么 ？？上海很多不是建高架建高架相比隧道 造价便宜 建设速度快 缺点就是地不能开发了杭州市政府是卖地为主 缓解交通为辅

萧甬线上之小狼 发表于 2014-7-12 00:30:06

baoketu 发表于 2014-7-11 20:32
庄桥--宁波规划是四线

其实现在要能扩到三线就够了,萧甬的普速也没剩下几对了

QQme 发表于 2014-7-12 00:41:22

nb330203 发表于 2014-7-11 12:19 static/image/common/back.gif
貌似这段线路会加线，两边的清场工作已经开始了！

宁波城区三四线工程没听说启动了啊？

大S 发表于 2014-7-12 08:08:12

peter10187 发表于 2014-7-10 23:58
杭州政府造地铁不是为了缓解路堵，而是卖地，诶。伤不起。

缓解不了，堵的照堵。

peter10187 发表于 2014-7-12 11:46:11

爱有天意 发表于 2014-7-11 21:15 static/image/common/back.gif
半个月前坐3210，宁波到杭州区间，一直早点三分钟左右。沪杭线上也早点二分钟左右。最后到虹桥进站前吃了 ...

杭甬高铁刚开通时我从杭州去余姚北一般动车42分钟，高铁40分钟不到。后来调了次图，动车要48分钟了，高铁42分钟。不知道是怎么排的图。为何要把时间延长。

nb330203 发表于 2014-7-12 12:26:49

貌似扩四线也是为了甬余城际坐准备的。

chy22 发表于 2014-7-12 12:32:43

宁波最好还是弄个西环线，将栎社机场建成和虹桥一样的枢纽。

七七八八 发表于 2014-7-12 17:04:00

chy22 发表于 2014-7-12 12:32 static/image/common/back.gif
宁波最好还是弄个西环线，将栎社机场建成和虹桥一样的枢纽。

不实际，上海是上海，其他城市无法模仿。{:4_92:}

天涯飘飘 发表于 2014-7-13 09:52:50

SS9G1983 发表于 2014-7-10 22:29 static/image/common/back.gif
杭州这个高铁枢纽太复杂了，感觉比一般的十字交叉要复杂些，请问杭长金华方向到宁波方向要换向吗？

起码要进杭州南换向。杭州南没好以前估计得进杭州东换向。

普速车可以走萧浙联络线，不换向。

DF110439 发表于 2014-7-13 10:38:05

SS9G1983 发表于 2014-7-10 22:29 static/image/common/back.gif
杭州这个高铁枢纽太复杂了，感觉比一般的十字交叉要复杂些，请问杭长金华方向到宁波方向要换向吗？

需要换向，以前计划中的三角联络线没有建设

所以后期铁定要换向，就看铁总的意思是杭州东换向还是就地杭州南换向咯

SS9G1983 发表于 2014-7-13 10:42:19

DF110439 发表于 2014-7-13 10:38 static/image/common/back.gif
需要换向，以前计划中的三角联络线没有建设

所以后期铁定要换向，就看铁总的意思是杭州东换向还是就地 ...

杭州南搞那么大，应该不要再去杭州东换向了吧？{:4_104:}

peter10187 发表于 2014-7-13 10:42:43

DF110439 发表于 2014-7-13 10:38 static/image/common/back.gif
需要换向，以前计划中的三角联络线没有建设

所以后期铁定要换向，就看铁总的意思是杭州东换向还是就地 ...

我记得以前看过一篇报道，说要建一条线能直接去，不用停杭州了。可能甬金线要建了，直接走的意义也不大了。

mmmm19871205 发表于 2014-7-13 13:16:00

杭州东和宁波都在市区，虽然旅速坑了点，但是对于大多数人来说出行很方便了，如果宁波在市郊建个新站，市区到新站公交都要花一小时，那样虽然旅速快了，对于很多人来说出行却不方便了；不过远期倒是希望宁波能在西边建个新站，用于杭深线过路车停靠

甬台温铁路 发表于 2014-7-13 13:47:49

从杭南出来走杭甬下行回宁波时明显能看到上行有联络线出岔，那是什么？

nb330203 发表于 2014-7-13 15:27:20

本帖最后由 nb330203 于 2014-7-13 15:44 编辑

甬台温铁路 发表于 2014-7-13 13:47 static/image/common/back.gif
从杭南出来走杭甬下行回宁波时明显能看到上行有联络线出岔，那是什么？
正线进杭南杭甬场，出岔进杭南沪昆场。另外杭甬场也有联络线连接沪昆正线。以后应该宁波-上海方向在杭南转进沪昆场，宁波-金华方向在杭南杭甬场换向。

superstarlc 发表于 2014-7-13 19:13:04

mmmm19871205 发表于 2014-7-13 13:16 static/image/common/back.gif
杭州东和宁波都在市区，虽然旅速坑了点，但是对于大多数人来说出行很方便了，如果宁波在市郊建个新站，市区 ...

庄桥站符合要求，就是有点小
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