jilinred 发表于 2014-7-11 17:04:50

电气化铁路都是2.75万伏供电吧？包括高速铁路、客运专线、城际铁路都是吧？



铁轨作为零线吧？

yuxpsky 发表于 2014-7-11 21:38:47

貌似就是这样的

Fdcylingses 发表于 2014-7-11 22:47:26

以前25kV AC怎么来的.

武深3T 发表于 2014-7-12 08:51:12

Fdcylingses 发表于 2014-7-11 22:47 static/image/common/back.gif
以前25kV AC怎么来的.

个人感觉，额定电压还是25KV，供电的时候考虑到压降（一个供电臂供电区间应该有不止一列车在跑），按27.5KV供电。

工作在秦沈 发表于 2014-7-12 22:56:32

武深3T 发表于 2014-7-12 08:51
个人感觉，额定电压还是25KV，供电的时候考虑到压降（一个供电臂供电区间应该有不止一列车在跑），按27.5 ...

正确，在特殊情况，出口电压最高可以达到31千伏，

武深3T 发表于 2014-7-14 08:36:40

工作在秦沈 发表于 2014-7-12 22:56 static/image/common/back.gif
正确，在特殊情况，出口电压最高可以达到31千伏，

有次看到北京广上，三台HXD1B全部升弓拉一趟棚车，似乎速度也没有煤列快，这样的话，对电压的影响更大吧？

出口电压不弄高点，前后的列车都得电压异常了。

工作在秦沈 发表于 2014-7-14 21:55:26

武深3T 发表于 2014-7-14 08:36
有次看到北京广上，三台HXD1B全部升弓拉一趟棚车，似乎速度也没有煤列快，这样的话，对电压的影响更大吧？ ...

没有影响，三台机车加一辆棚车的距离产生的压降可以忽略不计！
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